Безопасность в замкнутом цикле: повышение безопасности автономных транспортных средств посредство...

Создание безопасных и масштабируемых автономных транспортных средств 4-го уровня требует не только передовых технологий. Необходимы тщательная инженерная работа, независимая проверка и надежная, стандартизированная система безопасности. Компания NVIDIA недавно завершила независимую оценку планирования управления безопасностью 4-го уровня для системы DRIVE AV на платформе Hyperion, проведенную компанией TÜV Rheinland, мировым лидером в области тестирования, инспекции и сертификации. В этом прямом эфире эксперты NVIDIA Тина Киршнер и Анита Ананд обсудят, что необходимо для разработки и проверки систем 4-го уровня, и почему отраслевые стандарты необходимы для масштабирования безопасности. К ним присоединится Томас Квернхайм, старший вице-президент по автомобильной инженерии и омологации в TÜV Rheinland, который поделится результатами оценки и информацией о меняющемся нормативно-правовом ландшафте. Что узнают участники: Как новые стандарты безопасности ИИ, такие как ISO PAS 8800 и ISO TS 22440, вводят новые требования и соображения безопасности. Как отраслевые стандарты влияют на подход NVIDIA к безопасности и укрепляют его, выходя за рамки простого соблюдения контрольных списков. Как NVIDIA Halos предоставляет OEM-производителям надежную основу безопасности для разработки и масштабирования автономных систем уровня L4. Докладчики: Томас Квернхайм | Старший вице-президент по мобильным технологиям, TÜV Rheinland Group Анита Ананд | Менеджер по функциональной безопасности автономных транспортных средств, NVIDIA Тина Киршнер | Специалист по вопросам регулирования, NVIDIA