Настройка MGB, часть 1: как настроить ваш британский спорткар

Одно из самых распространенных заблуждений о старых автомобилях заключается в том, что регулировка двигателя Triumph TR6 или Austin-Healey сводится к замене свечей и повороту отвертки на карбюраторах. Этого просто недостаточно, и это во многом объясняет их репутацию ненадежных машин. Мы рассмотрим MGB в более комплексном режиме. В этом видео мы рассмотрим основы. Проверка свечей важна, но пока они сняты, самое время проверить компрессию. Это поможет выявить проблемы до того, как они станут серьезными, чтобы у вас было время подготовиться. Мы также отрегулируем зазоры коромысел, что, возможно, не делалось десятилетиями. Регулировка клапанов на новом автомобиле очень точная, но требует некоторой сноровки, если у вас двигатель с толкателями и жесткими толкателями. Мы продолжим, пока (наконец) не дойдем до регулировки карбюраторов... но следите за ходом видео. Вы можете настраивать эти карбюраторы SU как угодно, но независимо от того, XKE у вас или Spitfire, ваш автомобиль может работать ужасно, если распределитель зажигания неисправен!