Тюнинг MGB, часть 2: Достаем угломер и стробоскоп

Одно из самых распространенных заблуждений о старых автомобилях заключается в том, что регулировка Triumph TR6 или Austin-Healey сводится к замене свечей и повороту отвертки на карбюраторах. Этого просто недостаточно, и это во многом объясняет их репутацию ненадежных автомобилей. Мы рассмотрим MGB в более комплексном варианте. В этом видео мы рассмотрим регулировку зажигания. Некоторые распределители полностью электронные, включая опережение, которое контролируется компьютером. Однако для большинства важно знать, что Pertronix или FAST XR-700 НЕ управляют опережением зажигания. Это по-прежнему делается с помощью грузиков и пружин внутри распределителя. Другими словами, замена контактной группы на электронные компоненты не всегда решит ваши проблемы, и есть еще что проверить. Мы расскажем, как использовать измеритель угла замкнутого состояния контактов и стробоскоп, чтобы помочь вам правильно установить зажигание и проверить его работоспособность. Мы продолжим, пока (наконец) не дойдем до регулировки карбюраторов... но следите за ходом процесса. Вы можете настраивать эти карбюраторы SU сколько угодно, но независимо от того, XKE у вас или Spitfire, ваша машина может работать ужасно, если распределитель неисправен!