MALAZLAR KİBRİT: Türkiye' nin Son Kibrit Fabrikasının Trajik Sonu

MALAZLAR KİBRİT: Türkiye' nin Son Kibrit Fabrikasının Trajik Sonu Malazlar Kibrit’in hikâyesi, Kayseri’den çıkan Şükrü Malaz’ın 1967’de Pendik’teki Safina Kibrit’i satın almasıyla başlar. Bu adım, Malazlar Kibrit İmparatorluğu’nun temelini oluşturur. 1970 ile 1990 yılları arasında şirket altın çağını yaşar. “Yak Kibrit” ve “Türkay” markalarıyla neredeyse her eve girer, Kartonsan ve Teknik Kasa gibi yan yatırımlarla işlerini çeşitlendirirler. Aile içinde ise herkesin görevi bellidir, net bir görev dağılımı vardır. Ancak bu yükselişin içinde çatırdamalar da başlar. 1978 ve 1990 yıllarında büyük işçi grevleri patlak verir. İşçiler aylarca direnir ve sonunda patronları masaya oturtmayı başarır. Bu durum, hem şirketin hem de ailenin yönetim anlayışında iz bırakır. 2000’li yıllara gelindiğinde ise Çin’den gelen ucuz çakmaklar, artan üretim maliyetleri ve değişen teknolojiler fabrikayı köşeye sıkıştırır. 2008’de üretim durur, 2013’te ise Türkiye’nin son kibrit fabrikası kapanır. Kapanış gecesinde işçiler ve patronlar birlikte veda eder, gözyaşları dökülür. Sonraki yıllarda aile ikiye ayrılır. Ömer Malaz lüks yat sektörüne yönelir ve burada başarılı olur. Diğer tarafta ise Ali Şükrü Malaz, Pendik’teki fabrika arazisi nedeniyle KİPTAŞ ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi’yle büyük bir hukuki kavgaya girer. Bu süreç ifşaatlara ve bazı tutuklamalara kadar gider. 2025’e gelindiğinde Malazlar ailesi, bir yandan yat sektöründe başarı hikâyesi yazarken, diğer yandan kibrit imparatorluğunun külleri arasından hâlâ mücadele etmeye devam etmektedir. Sonuçta Malazlar Kibrit, bir endüstrinin çöküşünün ve bir ailenin başka alanlarda küllerinden doğma mücadelesinin simgesi hâline gelmiştir. #malazlar #belgesel #başarıhikayeleri