Что на самом деле внутри покрышек вашего велосипеда (и что делает их быстрыми)

Самые быстрые и самые медленные шоссейные шины могут выглядеть почти одинаково. Разница заключается в их внутреннем устройстве: каркасе, резине и давлении, которое вы используете. Это подробный обзор того, как изготавливается велосипедная шина, и что показывают независимые испытания, которые действительно имеют значение. В этом видео: ✅ Четыре системы шин — клинчерные, бескамерные, трубчатые и открытые трубчатые ✅ Обода с крючками и без крючков и предел 72,5 psi ✅ Как изготавливаются шины и почему каркасы ручной работы ведут себя иначе ✅ Почему TPI и рисунок протектора означают не то, что вы думаете ✅ Кремний, волшебный треугольник и чем подтверждаются заявления производителей о составе резины ✅ Сопротивление качению, давление разрыва и почему шины стали шире ✅ Выводы, оцененные по степени достоверности Основные источники BicycleRollingResistance.com — данные о сопротивлении качению барабана, сравнение камер, Corsa G+ 1.0 против 2.0 Silca — давление разрыва, правило 105% обода, калькулятор давления Ян Хайне / Рене Херсе Cycles & Bicycle Quarterly — тестирование давления и эластичности каркаса Том Анхальт — полевое тестирование сопротивления качению и импеданса Франк Берто — Таблицы давления в шинах / сброса давления AeroCoach — тестирование шин с камерами и на треке ETRTO — стандарт давления в шинах для беззацепных шин Chemistry World / Evonik — химия протектора на основе силикагеля и силана Смотрите дальше Этот аэродинамический лайфхак сэкономит больше, чем вы думаете — [ссылка] Новый велосипед против старого велосипеда | Данные не лгут — [ссылка] Приложение Pedal Pulse — https://pedalpulse.onelink.me/KepD/sa... Партнеры Handsling Bikes — handslingbikes.com FFWD Wheels — ffwdwheels.com Naked optics - nakedoptics.net Kalas - kalas.co.uk