【F1】スバルが挑んだ水平対向12気筒｜なぜF1参戦は大失敗に終わったのか

1990年、スバルはなぜF1に参戦したのか。 水平対向12気筒（180度V12）を武器にコローニと組んだものの、なぜ短期間で撤退することになったのかを解説します。 この動画では、スバルF1参戦の背景、当時の経営状況、コローニとの体制、水平対向12気筒エンジンの技術的問題点、そしてWRC一本化に至る流れまでわかりやすく紹介します。 モータースポーツ史、F1の失敗事例、スバルの歴史、技術と経営判断の関係に興味がある方におすすめです。 チャプター 00:00 オープニング 00:17 なぜスバルはF1に参戦したのか 01:11 銀行出身幹部とマーケティング判断 03:02 水平対向12気筒の正体 04:04 エンジンがF1に向かなかった理由 06:30 予算5億円とコローニ買収 07:24 C3Bマシンと実戦投入 08:45 成績と予備予選の現実 09:03 F1撤退とWRC一本化 10:00 この挑戦は何を残したのか #F1 #スバル #SUBARU #コローニ #水平対向エンジン 参考資料 Racing on No.539 RALLY CARS 06