Kawasaki GPZ 900R: dopo 15 anni torna in moto?

Bentornati in officina, benzinari! In questo ottavo episodio dedicato al restauro della leggendaria Kawasaki GPZ 900R, ci troviamo davanti a una delle sfide più toste: l'impianto di scarico. Tra terminali Termignoni non proprio collaborativi, nidi inaspettati nei collettori (scusa Topolino!) e metallo completamente marcio, le sorprese non sono mancate. Per arrivare ai collettori abbiamo dovuto smontare entrambi i radiatori (acqua e olio) e lavare a fondo l'impianto incrostato. Dopodiché è toccato a Stefano operare la sua magia: taglio tubi, sagomatura su misura, saldatura a filo continuo e tanta pazienza per ricostruire i pezzi ormai andati. E alla fine... arriverà il momento tanto atteso della messa in moto? Riuscirà la GPZ a tornare a cantare dopo anni di fermo? Guarda il video fino alla fine per scoprirlo e facci sapere nei commenti cosa ne pensi del lavoro di ricostruzione! 🔧🔥 ⏱️ Capitoli: 00:00 - Intro & Benvenuti in officina 00:40 - Sorpresa nello scarico: sfratto esecutivo! 01:30 - Il dramma dei terminali e rimozione radiatori 04:20 - Smontaggio collettori marci 04:40 - Ricostruzione artigianale e saldatura - Rimontaggio scarichi - Il momento della verità: primo avvio? 🔔 Iscriviti al canale per non perderti i prossimi step del restauro: lascia un bel mi piace sulla fiducia e attiva la campanella! #KawasakiGPZ900R #RestauroMoto #RuggineEBenzina #MeccanicaFaiDaTe #MotoD'Epoca