Ce Train Allait Plus Vite en 1967 Qu’Aujourd’hui: l’Histoire de Paris-Limoges

En 1967, sur la ligne Paris–Limoges, le Capitole devient le premier train de France à circuler régulièrement à 200 km/h. On relie alors Paris à Limoges en un peu moins de trois heures. Près de soixante ans plus tard, il faut compter environ trois heures et quart, au mieux. Comment une ligne qui roulait plus vite que toutes les autres en est-elle arrivée là ? Un train pendulaire abandonné en 2003, une ligne à grande vitesse promise pour mettre Limoges à deux heures de Paris, puis annulée par le Conseil d'État en 2016, des trains de moins en moins nombreux, de nouveaux trains repoussés d'année en année… et, en 2026, un avion pour rejoindre la capitale. Voici l'histoire de la ligne Paris–Limoges. Abonnez-vous pour découvrir d'autres ouvrages oubliés, abandonnés ou jamais terminés. Sources Conseil d'État, décision du 15 avril 2016 (LGV Poitiers-Limoges) Réseau ferré de France, dossier du débat public LGV Poitiers-Limoges (2006) Sénat, séance du 20 février 2007 et question orale de Daniel Chasseing (réponse du 25 mars 2025) Ministère de la Transition écologique AFP / Banque des Territoires Public Sénat Maire-info Fédération nationale des associations d'usagers des transports (FNAUT) Livre blanc « Tous sur la même voie » France Jeunes Aviacionaldia Traincollection #ParisLimoges #Capitole #VieuxOuvrages