8 Polskich Samochodów I Ciężarówek, Które Zniknęły Z Naszych Dróg

6 milionów martwych dusz w rejestrze aut: które polskie samochody i ciężarówki z PRL zniknęły naprawdę? W państwowym rejestrze wciąż widnieje 1 804 624 Maluchów, a aktywnych, z badaniem i ważnym ubezpieczeniem, było na koniec 2023 roku niespełna piętnaście tysięcy. To opowieść o polskich samochodach i ciężarówkach z czasów PRL, które zniknęły z fabryk i z dróg, a w urzędowej bazie wciąż mają numery. Dowiesz się, dlaczego licencję na Warszawę podpisano 22 lipca 1950 roku, czym był Mikrus MR-300 zrobiony w 1728 sztukach i dlaczego Syrena była jedynym powojennym polskim autem osobowym w pełni krajowej konstrukcji. Poznasz losy Żuka i Honkera, Stara 266, który pojechał na Dakar, oraz Jelcza, który wrócił w mundurze. Sprawdzimy też, dlaczego Maluch i Polonez żyją dziś głównie w rejestrze, i które z tych aut naprawdę zniknęły. Jeśli lubisz wracać do aut i fabryk, o których mówiono, że będą trwać zawsze, zostaw subskrypcję i włącz dzwonek. W komentarzu napisz, które z tych aut pamiętasz najlepiej. #PRL #Maluch #Polonez #CEPiK #MotoryzacjaPRL