Вокруг света за 40 дней на Sling 2. Часть1

✈️ Авиашкола в ЮАР https://african-aeroplanes.ru/aviashk... 📘 Подробный гайд по обучению в нашем Telegram (в закрепе) https://t.me/+NRvbPqD6IBM4MDky 🛩️ Купить самолет Sling с доставкой в РФ и СНГ https://african-aeroplanes.ru/?utm_so... Оригинал видео: @WildLandings    • Around The World In 40 Days   Что будет, если построить собственный самолёт, а затем попытаться облететь на нём Землю? Двое пилотов из Южной Африки решили проверить это на практике. Они сами спроектировали и построили лёгкий самолёт Sling, а затем отправились в кругосветное путешествие — через Африку, Атлантический океан, Бразилию и США. Но уже в первые дни путешествие превратилось в настоящее испытание: ночные полёты, отсутствие визуальных ориентиров, проблемы с GPS и автопилотом, нехватка топлива, сложные погодные условия, задержания в Гвинее и 22 часа полёта над Атлантикой практически без связи. А впереди — один из самых экстремальных этапов всей кругосветки. В этой серии вы увидите, как создавался самолёт для кругосветного полёта, почему пилотам пришлось лететь по приборам над Ботсваной, что произошло с GPS посреди ночи и как экипаж оказался один на один с Атлантическим океаном. ✈️ Это первая часть истории «Вокруг света за 40 дней на Sling 2». Если вам интересна авиация, полёты, путешествия на самолётах и жизнь пилотов — подписывайтесь на канал. Здесь мы рассказываем об авиации простым языком и показываем, как устроен путь пилота от обучения до настоящих полётов. Тайм-коды 00:00 — Самый страшный полёт в карьере пилота 00:50 — Два друга решают облететь Землю 01:24 — Кто такие Майк и Джеймс 02:41 — Как началась история их дружбы 03:15 — Как они построили собственный самолёт 03:50 — Идея кругосветного путешествия 04:34 — 67 дней до вылета: подготовка начинается 05:00 — Сборка самолёта и гонка со временем 06:37 — Испытательный полёт и завещание перед стартом 07:14 — Почему один из пилотов боялся напарника 08:17 — Последние часы перед вылетом 09:31 — Самый тяжёлый взлёт в их жизни 10:17 — Старт кругосветки 10:48 — Первый перелёт и первые проблемы 11:42 — Ботсвана: почему нельзя лететь по ПВП 12:15 — Что такое полёты по приборам (ППП) 12:53 — Ночная Африка без ориентиров 13:42 — Как друзья следили за самолётом с земли 14:05 — GPS и автопилот начинают отключаться 14:53 — Пилоты засыпают во время полёта 15:14 — Самолёт уходит в пике 15:55 — Первый рассвет и Центральная Африка 16:45 — Сан-Томе: первая остановка 16:55 — Гвинея: путешествие принимает неожиданный оборот 17:03 — Почему пилотам запретили снимать 17:21 — Переворот и задержание в полиции 18:34 — После тюрьмы: где взять авиационное топливо? 19:19 — Канистры, найденные прямо в земле 20:07 — Следующие 4000 километров без права на ошибку 20:38 — Проблемы с GPS, автопилотом и радиосвязью 21:22 — Грозы над Атлантикой 21:57 — Самая опасная часть маршрута 22:14 — 22 часа над океаном 22:50 — Попытка связаться с пассажирским самолётом 23:50 — Они остались совсем одни 24:38 — Трекер перестаёт подавать сигнал 25:02 — Начинать поисково-спасательную операцию? 26:03 — Бразилия! Перелёт через Атлантику завершён 27:05 — Свобода в небе 28:04 — Флорида и путь к Ошкошу 29:15 — Ошкош: главная цель путешествия Продолжение истории — во второй части. #авиация #пилот #самолет #кругосветка #путешествие #легкаяавиация #авиапутешествия #авиашкола