Девять дней в «летающем гробу»: Эпопея Voyager

14 декабря 1986 года невероятная глава в истории авиационной техники достигла своего определяющего испытания, когда самолет Rutan Model 76 Voyager начал разбег по взлетно-посадочной полосе авиабазы ​​Эдвардс. Задуманный выдающимся инженером-авиатором Бертом Рутаном и воплощенный в жизнь в ангаре № 77 аэропорта Мохаве, Voyager был спроектирован для достижения того, что долгое время ускользало от авиации: беспосадочных полетов без дозаправки вокруг планеты. Берт понял, что использование передового углеродного волокна, арамидных композитов и легкой бумажной сотовой конструкции позволит создать планер, весящий менее десяти процентов от общей взлетной массы, при этом оставшаяся часть будет почти полностью состоять из авиационного топлива. В пустом состоянии самолет весил всего 939 фунтов; с 1200 галлонами топлива, распределенными по семнадцати внутренним бакам, его вес увеличился до 9694 фунтов. Под управлением опытного пилота Дика Рутана и рекордсменки-авиатора Джины Йегер, миссия столкнулась с неминуемой катастрофой еще до взлета с калифорнийской земли. По мере набора скорости, тяжело нагруженные, гибкие крылья резко опускались вниз, с силой царапая поверхность взлетно-посадочной полосы и истирая законцовки крыльев. Несмотря на сильные повреждения конструкции, Дик сумел поднять самолет в воздух со скоростью более ста узлов. В самолете сопровождения Берт Рутан и Майк Мелвилл наблюдали, как оба поврежденных законцовки крыльев отламываются над Тихим океаном, но экипаж решил продолжить полет. За этим последовало изнурительное девятидневное испытание человеческой выносливости и механической прочности. Дик и Джина находились в кабине шириной всего сорок дюймов и высотой тридцать три дюйма, подвергаясь постоянному механическому шуму после отказа шумоподавляющих наушников. Преодолевая экваториальную турбулентность, экипаж преодолел критический отказ автопилота вблизи Филиппин, где Джина проползла под приборную панель, чтобы подключить аварийные резервные системы. Над Африканской рифтовой долиной сильные конвективные штормы заставили самолет подняться на высоту 20 000 футов, подтолкнув негерметичный аппарат к потолку и вызвав сильную гипоксию и галлюцинации. У мексиканского побережья шлюз вызвал отказ заднего двигателя, в результате чего «Вояджер» начал резкое снижение, прежде чем экипаж перезапустил передний двигатель и перенаправил топливопроводы с помощью фонарика. Выжав последние тринадцать галлонов из расширительного бака, «Вояджер» вернулся на базу Эдвардс 23 декабря 1986 года, пролетев 26 366 миль за 216 часов и установив последний великий мировой рекорд в атмосфере. Чтобы поддержать нашу работу и канал, присоединяйтесь к @    / @dronescapes   Спасибо! 🙏🎖️ ➤ Больше видео об авиации и истории:    / @dronescapes   ➤ Присоединяйтесь к каналу: https://www.youtube.com/@Dronescapes/... ➤ Темы на форуме: https://www.threads.net/@dronescapesv... ➤ Facebook:   / dronescapesvideos   ➤ Reddit:   / atellani   ➤ Instagram:   / dronescapesvideos   ➤ BlueSky: https://bsky.app/profile/dronescapes.... ➤ Tumblr: https://www.tumblr.com/blog/dronescap... ➤ Twitter: https://dronescapes.video/2p89vedj ВИДЕО Сериал: 🎥США ВИДЕО О САМОЛЕТАХ: https://dronescapes.video/US 🎥ВИДЕО ОБ АВИАЦИИ: https://dronescapes.video/aviation 🎥ВИДЕО О НЕМЕЦКИХ САМОЛЕТАХ: https://dronescapes.video/WWIIGermany 🎥ВИДЕО О БРИТАНСКИХ САМОЛЕТАХ: https://dronescapes.video/British 🎥ВИДЕО ОБ ЭРИКЕ БРАУНЕ: https://dronescapes.video/EricBrown 🎥ВИДЕО О B-29: https://dronescapes.video/B29 🎥ВЬЕТНАМ И КОРЕЯ: https://dronescapes.video/Vietnam 🎥ВИДЕО О ТУРБОРЕСЦЕНТНЫХ САМОЛЕТАХ: https://dronescapes.video/Turbojet 🎥ВИДЕО О СВЕРХЗВУКОВЫХ СИГНАЛАХ: https://dronescapes.video/fastest 🎥ВИДЕО ОБ ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ САМОЛЕТАХ: https://dronescapes.video/Extreme 🎥ВИДЕО О СТРАННЫХ САМОЛЕТАХ: https://dronescapes.video/Extreme 🎥ВИДЕО ЭПОХИ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ: https://dronescapes.video/ColdWar 🎥ВИДЕО ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ: https://dronescapes.video/WW2 00:00:00 Авиабаза Эдвардс: Опасный разбег при взлете 00:01:45 Последний великий первый опыт в атмосферных полетах 00:03:22 Истоки в пустыне Мохаве: Берт и Дик Рутан 00:06:49 Углеродное волокно и аэродинамическая математика Берта Рутана 00:08:43 Ангар 77: Строительство «Вояджера» с нуля 00:13:07 Конструкция, построенная на абсолютном пределе веса 00:16:31 Первые полеты, двигатель Lycoming и продольная ориентация Нестабильность 00:20:55 Погодное окно: 14 декабря 1986 г. 00:25:41 Кризис на взлетно-посадочной полосе: царапание крыльев и потеря законцовок крыла 00:30:46 Отрыв: одиночный полет через Тихий океан 00:36:42 Неисправность автопилота и несоответствие топлива 00:41:35 Опасности Африки: штормы в Рифтовой долине, гипоксия и перегрузка двигателя 00:44:46 Заглохание двигателя на мексиканском побережье и ночная замена топлива 00:46:29 Триумфальное возвращение в Эдвардс и дань уважения Смитсоновскому инстит...