Замена панели подвески — реставрация Porsche 911

Мне нравится вид нового металла в старой машине. В этом эпизоде ​​показан второй этап установки подрамника подвески Porsche 911 от Restoration Design. #Porsche911build #RustRepair Необходимые инструменты: Tram Измерительный прибор https://rover.ebay.com/rover/1/711-53... Портативный источник питания https://amzn.to/2xlL8CD Точечная сварка Резак https://amzn.to/2xcV6Hk Эта серия видеороликов, снятых в моей домашней мастерской, демонстрирует технические детали реставрации моего классического автомобиля (Porsche 911 с воздушным охлаждением). Я начинаю с разобранного кузова 1974 года и возвращаю ему более ранний вид с длинным капотом. (Придать Porsche более старый вид — значит сделать его старше, чем он есть на самом деле). Нелегко построить машину в маленьком гараже, но я надеюсь вдохновить других автолюбителей, таких как я, на создание чего-то крутого в стиле «сделай сам». В первых нескольких эпизодах я сосредоточусь на кузовных работах, чтобы превратить эту развалюху в нечто, на чем приятно ездить. Для придания кузову широкой и низкой посадки, которую я ищу, требуется обширная металлообработка. Металлообработка может быть трудоемкой, но именно детали отличают каждый проект по реставрации автомобиля от остальных. Мой классический Porsche стремится быть уникальным, с элементами кастомного хот-рода по всему кузову. В передней части багажника, включая печально известную панель подвески, будет произведен ремонт ржавчины... в самодельном стиле. Я планирую еженедельно публиковать видео, подробно описывающие доработку моего классического спортивного автомобиля. Это бюджетный проект, поэтому я планирую изготавливать многие детали самостоятельно, где это возможно. Надеюсь, вам понравится мой автомобильный видеоблог, который, надеюсь, когда-нибудь превратится в автомобиль для автокросса или трека. Планируется двигатель объемом 3,0 л и более с индивидуальными дроссельными заслонками (ITB). Также планируются модификации тормозной системы и подвески. Следите за обновлениями этой серии проектов. Информация о товарах и инструментах на сайте www.ahhgaragetime.com Мои планы по реставрации классического автомобиля на будущее Я планирую модифицировать подвеску и тормоза с помощью улучшенных запчастей от Elephant Racing и Tarett Engineering по мере возможности и наличия средств. Будут использованы более крупные тормоза от Boxster поздней модели, поскольку у этого автомобиля изначально не было тормозов, и они, похоже, являются лучшим вариантом по соотношению цены и качества. Двигатель будет от более поздней модели Porsche 911 объемом не менее 3,0 литров, и я надеюсь использовать изготовленные на заказ индивидуальные дроссельные заслонки с современной системой впрыска и программным обеспечением. Другими словами, этот проект станет сочетанием лучших лет Porsche. Классический облегченный кузов ранних моделей с более современной силовой установкой с воздушным охлаждением. Называйте это рестайлингом или хот-родом, если хотите, но я собираюсь сделать его своим собственным, добавив индивидуальные штрихи по ходу работы. Присоединяйтесь ко мне в этом подробном путешествии по реставрации. Porsche... ему нет замены Посетите мой веб-сайт www.ahhgaragetime.com или facebook: www.facebook.com/ahhgaragetime Instagram: www.instagram.com/ahhgaragetime Вот рекомендуемая книга: https://amzn.to/2HCD3BQ