Пластиковые детали двигателя Ford: во сколько они вам обходятся на самом деле

Одна пластиковая деталь под капотом вашего Ford F150 может привести к аварии с паром, валящим из решетки радиатора, а несколько других незаметно могут обернуться дорогостоящим ремонтом. В этом видео мы разберем, какие пластиковые детали двигателя действительно вызывают опасения, какие можно оставить без внимания, а какие являются настоящей недорогой страховкой от поломки двигателя. Независимо от того, владеете ли вы уже таким автомобилем или только ищете подержанный грузовик, вы будете знать, что выходит из строя, сколько это действительно стоит и что нужно проверить в первую очередь. Мы рассмотрим утечки из композитного масляного поддона и проблемы с пластиковой сливной пробкой на двигателях 2.7 EcoBoost, 3.5 EcoBoost и 5.0 Coyote F150, утечку охлаждающей жидкости Coyote из Y-образного патрубка и корпуса термостата на грузовиках 2011-2021 годов выпуска, а также пластиковые расширительные бачки системы охлаждения, тяги IMRC и утечки из крышки клапанов. Вы также узнаете, сколько на самом деле стоят эти ремонтные работы, когда целесообразно использовать алюминиевую Y-образную трубу или металлический масляный поддон, и получите пятиминутную инструкцию, которую можно провести перед покупкой подержанного F150. Если это сэкономило вам поездку в дилерский центр, подпишитесь, чтобы получать больше откровенных обзоров того, что на самом деле выходит из строя в грузовиках Ford и стоит ли ремонт ваших денег. Оставьте комментарий с указанием типа двигателя и года выпуска вашего автомобиля и расскажите, подводила ли вас когда-нибудь какая-либо пластиковая деталь. #F150 #Ford #EcoBoost #FordTrucks #CoyoteV8