Глава 8, часть 4

Лето 1938 года: дальнобойщик по имени Гарри Вернер наблюдал, как груз кур испортился между Сент-Полом и Чикаго из-за того, что в его прицепе закончился лед. Машину, которая помогла решить проблему, привезли двое мужчин из Миннеаполиса. Первая установка обошлась им в 30 000 долларов. Продали они её за 1500 долларов. Чего вам никто не расскажет: рефрижераторные перевозки победили не потому, что машина была лучше — лучшие машины постоянно проигрывают. Они победили потому, что Джозеф Нумеро бесплатно установил эти установки на два грузовика компании Armour и лично гарантировал компенсацию за любой груз, потерянный из-за неисправности его оборудования. Он продавал не рефрижератор, а страховку от его поломки. А человек, который её построил, Фредерик Маккинли Джонс, имел 61 патент, и его имя почти никто не знает на автозаправочных станциях. В этом видео: рефрижераторная установка на носу и ритуал предварительного охлаждения, железнодорожные вагоны-холодильники, которые нужно было повторно охлаждать каждые несколько сотен миль, три проблемы, из-за которых рефрижераторные грузовики перестали использоваться, 2200-фунтовый Model A, гарантия Armour, перемещение установки на нос, патент 1949 года, плазма крови военного времени и B-29, расцвет супермаркетов и замороженных продуктов, жизнь Фреда Джонса и его медаль 1991 года, военная стоимость помидора и современный рефрижераторный прицеп. В следующий раз, когда вы будете ехать за рефрижераторным прицепом, посмотрите на табличку с данными на носу. ⏱ Разделы: 00:00 Груз цыплят, 1938 год 02:26 Коробка на носу 05:05 Когда Америка ела на карте 07:17 Три стены и модель А 10:00 Прикручено под прицепом 11:32 Продажа страховки на собственную машину 14:28 Война выходит на национальный уровень 17:07 Фредерик Маккинли Джонс 19:50 Во сколько обошелся помидор 21:15 Рефрижератор сегодня 📚 Источники и дополнительная литература: • Знаковое обозначение ASME для транспортного холодильного агрегата Thermo King Model C • Патент США № 2 475 841, Фредерик М. Джонс, выдан 12 июля 1949 года • Интервью Джозефа Нумеро в отраслевой прессе, посвященной холодильной технике • Национальная медаль за достижения в области технологий, 1991 год, вручена Фредерику М. Джонсу и Джозефу А. Нумеро • Калифорния Правила Управления по воздушным ресурсам в отношении транспортных холодильных установок, 2023 г. ⚠️ Дисклеймер: Основано на данных инженерных разработок, патентных файлах, интервью с представителями отрасли и правительственных данных. История пари Нумеро на поле для гольфа в 6 долларов — это фольклор, документального подтверждения которому нет. Существуют разные версии относительно того, была ли конструкция с передним креплением разработана исключительно Джонсом. Данные о размере рынка и стоимости прицепов являются отраслевыми оценками. Статус калифорнийского правила нулевого уровня выбросов на момент записи был неопределенным. Только для образовательных целей. Подпишитесь, если вы управляете, загружаете или ремонтируете эти ящики — и в комментариях расскажите нам о своей машине, вашем маршруте и самом холодном грузе, который вы когда-либо перевозили. История рефрижераторных прицепов, история Thermo King, Фредерик Маккинли Джонс, Джозеф Нумеро, рефрижераторные перевозки, история холодовой цепи #РефрижераторныйПрицеп #ThermoKing #Грузоперевозки #ФредерикМаккинлиДжонс #ХолодоваяЦепь #ВодительГрузовика #ИсторияЧерного #ИсторияЕды