Самодельные регулируемые стойки стабилизатора

Нужны стойки стабилизатора? Почему бы не сделать их самостоятельно? Это легко и недорого! Я решил так сделать, потому что не мог найти в продаже сменные стойки стабилизатора для своей Toyota MR2 1987 года выпуска. У меня было два варианта. Первый — купить регулируемые стойки стабилизатора от стороннего производителя, что, честно говоря, излишне и является пустой тратой денег для автомобиля, который будет использоваться в основном на дорогах общего пользования. Второй вариант — купить их у дилера. Как ни странно, Toyota до сих пор продает их, но мне назвали неприлично высокую цену — 450 евро (480 долларов) за две пары стоек стабилизатора. Поэтому я решил сделать их сам. Сделать их очень просто, и вот шаги. Шаг 1: Определите необходимую длину стоек стабилизатора. Найдите ее в интернете, измерьте свои существующие, если они у вас есть, или поднимите машину и измерьте расстояние между стабилизатором и стойкой или другим местом, где они установлены на вашем автомобиле. Шаг 2: Купите стойки стабилизатора. Вы можете купить самые дешевые тяги, которые найдете, но они должны быть длиннее, чем вам нужно, а шпильки должны проходить через отверстие в стабилизаторе поперечной устойчивости и отверстие для крепления стойки. Шаг 3: Возьмите угловую шлифовальную машинку и обрежьте до нужного размера. Семь раз отмерь, один раз отрежь. Шаг 4: Нарежьте резьбу на концах тяг с помощью резьбонарезной плашки. Это самая сложная часть этого проекта, так как человеческие руки неточны, и если вы не будете осторожны, резьба может получиться неровной. Я рекомендую установить резьбонарезную плашку в настольные тиски, это даст вам больше контроля и лучшие результаты. Шаг 5: Соберите тягу стабилизатора поперечной устойчивости, используя две нейлоновые гайки и одну удлиненную гайку. Шаг 6: Установите тяги стабилизатора поперечной устойчивости. Шаг 7: Вы можете отрегулировать предварительную нагрузку стабилизатора, сделав тяги длиннее или короче. И это, в общем-то, все. Простое решение для установки тяг стабилизатора поперечной устойчивости на автомобили, где найти замену сложно или невозможно. Прежде чем вы скажете, что это ужасное, дешевое, кустарное решение, я хотел бы отметить, что нагрузки, которым подвергаются стойки стабилизатора, никогда не будут настолько велики, чтобы это представляло какую-либо угрозу безопасности. Я видел любительские дрифт-кары с установленными такими стойками, и они стоят там целую вечность без каких-либо проблем. Тем не менее, они отлично подходят для автомобилей, используемых на дорогах общего пользования, но я не считаю их постоянным решением для тяжелых условий эксплуатации, таких как трек, дрифт, автокросс и так далее. Для тяжелых условий лучше инвестировать в более мощное оборудование. https://www.driving4answers.com/shop/ #d4a #swaybar #swaybarlinks #diy #howto #suspension #4age #4age16v #aw11 #ae86 #4agebigport #mr2mk1 #mr2 #toyota #jdm #celica #corolla #starlet #ke70 #fx16