Por Que a Boeing Fugiu da Embraer?

Em 2018, a Boeing aceitou pagar 4,2 bilhões de dólares por 80% da aviação comercial da Embraer. O governo aprovou, os acionistas aprovaram, a Embraer passou um ano se partindo em duas. Num sábado de abril de 2020, a Boeing desistiu. Por que a maior fabricante dos Estados Unidos quis tanto uma empresa brasileira — e por que foi embora com tudo assinado? Inscreva-se no Tabuleiro:    / @otabuleirohistoria   CAPÍTULOS 0:00 O preço 1:38 A pista canadense 3:50 O avião que ninguém quis fabricar 5:21 A falência 7:02 O jato de 50 lugares 8:14 O acordo 9:08 A crise da Boeing 10:03 O rompimento 11:09 O que a Boeing levou 12:00 O trunfo 13:29 A conta FONTES PRINCIPAIS Embraer · SEC Form 6-K (17/12/2018) e resultados de 2019 e do 2º trimestre de 2026 Boeing · comunicado de 25/04/2020 Comissão Europeia · caso M.9097 Poder360 (10/01/2019) · InfoMoney · Forbes Brasil (16/09/2024) · Leeham News (25/04/2020) O Estado de S. Paulo, 08/12/1994 (Acervo Estadão) · International Directory of Company Histories · FlightGlobal (1995) PitchBook / MarketBeat (valor de mercado, 2026) · Janes (maio/2026) · IBGE/IPCA via Poder360 Lista completa: fontes.md do projeto. CRÉDITOS DE IMAGEM Fotos: Wikimedia Commons — Ozires Silva (José Cruz/ABr, CC BY 3.0 BR); Bandeirante, CBA-123, ERJ 145, E195-E2, KC-390, C-390 de Portugal, A220, CS100, Short Tucano, sede da Boeing, Palácio do Planalto, Comissão Europeia, fábrica de Gavião Peixoto (autores e licenças CC BY / CC BY-SA no licencas.csv do projeto). Acervo e imprensa (reprodução para fins de comentário e análise): Acervo Estadão, Embraer, NTSB (domínio público). Modelos 3D (Sketchfab, CC BY): Embraer KC-390 "Millennium" e FAB C-130 Hercules — ioai25312; Embraer ERJ 145 — helijah; Boeing 737 — manilov.ap; Airbus A220 / Bombardier CS300 — your_average_waifu. Vídeos de estoque: Pexels. Trilha: ElevenLabs Music. Este vídeo contém cenas animadas com IA a partir de fotos reais (sem pessoas) e reconstituições 3D. #Embraer #Boeing #OTabuleiro