Cambio correa de distribución motor Ford 1.6 16V gasolina paso a paso PARTE 3

Una vez montada y tensada la correa y apretados al par correspondiente los tornillos de los piñones de los árboles de levas y del cigüeñal, ahora montamos todos los zarrios que hemos quitado para poder cambiar la correa y finalmente, después de tanto curro, arrancamos el motor. Hay que prestar atención al estado de la junta de goma de la tapa de válvulas, ya que de estar mal, podría tirar aceite por ahí. También prestar atención a la correcta colocación de los cables de las bujías de encendido, para no equivocarnos, y que estos encajen correctamente en las bujías. Por cierto. el par de apriete de las poleas dentadas de los árboles de levas es de 45 Nm. En el vídeo dije 25.