Volkswagen ID.3 GTI 2027 — GTI с задним приводом?

Volkswagen ID.3 GTI переносит знаменитое обозначение GTI в электрическую линейку — но с важным отличием: тяга здесь идёт на задние колёса. В этом обзоре Томас подробно показывает почти серийный Volkswagen ID.3 GTI: изменения во внешности и салоне, спортивные элементы GTI, новые приборы и мультимедиа, сиденья, настройки подвески DCC, режимы ESC, батарею и зарядку, задний ряд и багажник. Также разбираемся, насколько сама концепция GTI работает в электромобиле и может ли задняя компоновка сделать такой автомобиль даже интереснее традиционного переднеприводного GTI. Батарея — 79 кВт·ч нетто. Зарядка переменным током — до 11 кВт. Быстрая зарядка — до 183 кВт. Заявленный запас хода WLTP — более 600 км. Volkswagen ID.3 GTI пока представлен как почти серийная модель. Выход серийной версии ожидается в 2027 году. 00:00 Volkswagen ID.3 GTI 00:35 Дизайн и детали GTI 01:23 Колёса и шины 02:45 Батарея, зарядка и запас хода 03:22 Что делает его настоящим GTI? 04:31 Салон и качество материалов 05:31 Режим GTI 06:55 Новая приборная панель 07:31 Мультимедиа и управление 08:55 Конкуренты и искусственный звук 09:54 Спортивная графика приборов 11:31 Подвеска DCC и настройки ESC 12:18 Задний ряд 13:10 Багажник 14:13 Передняя или задняя схема? 14:36 Электрический GTI против бензинового #Volkswagen #ID3GTI #GTI