Почему современные локомотивы избавились от скотоотбойника

В 1833 году механик из Нью-Джерси прикрепил ряд заостренных железных прутьев к передней части британского паровоза «Джон Булл», и первое же животное, которое он встретил, было пронзено насквозь. Последовавшая за этим перестройка привела к появлению отбойника — железного клина, ставшего визитной карточкой американского паровоза. Рядом с современным грузовым локомотивом этот клин, кажется, исчез. По крайней мере, так он выглядит. Но федеральный закон по-прежнему требует, чтобы каждый головной локомотив имел барьер по обеим сторонам рельсов. Так куда же делся отбойник, и что он теперь призван останавливать?