Perché questo rivale dell'A380 non ha mai volato

Nel 1992, la McDonnell Douglas presentò un gigante a due piani progettato per far sembrare piccolo il Boeing 747. Prometteva oltre 500 posti, 8.000 miglia nautiche di autonomia e la capacità di utilizzare i gate aeroportuali esistenti. Sulla carta, l'MD-12 sembrava inarrestabile. Ma c'era un problema. Nessuna compagnia aerea lo ordinò. Nessun partner lo finanziò. E l'azienda che lo aveva concepito era già in difficoltà. Il fallimento dell'MD-12 non si limitò a cancellare un aereo. Accelerò il collasso di un colosso aerospaziale e contribuì a consolidare il duopolio Boeing-Airbus che ancora oggi definisce l'aviazione commerciale.