Rodovia de R$ 100bi - Vai Começar a Obra Rodoviária mais Cara do Brasil

O motor ronca na subida. À frente, uma fila de caminhões reduz a velocidade antes de outra curva, enquanto a serra fecha o horizonte com paredões, taludes e pistas comprimidas pelo relevo. É nesse cenário que Minas Gerais aparece no centro de um pacote rodoviário estimado em mais de R$ 100 bilhões, reunindo concessões federais e estaduais. Mas essa cifra não representa uma obra única nem dinheiro aplicado de uma só vez. Ela reúne investimentos físicos, custos de operação e contratos de décadas. Também mistura corredores assumidos por concessionárias com projetos ainda dependentes de licenças ou distantes das grandes intervenções. Quanto desse valor já chegou às pistas? Quais rodovias serão duplicadas? E por que construir novas faixas em Minas exige mais do que colocar asfalto ao lado da pista existente?