Por que as Estradas do Brasil são pavimentadas de Asfalto e NÃO de Concreto?

O asfalto novo engana. Nasce liso, escuro, quase perfeito. Mas a estrada não fica congelada naquele primeiro dia. Com o tempo, surgem fissuras, ondulações, remendos e buracos. Caminhões passam todos os dias. O calor dilata. A água da chuva infiltra. O peso se repete. E aquela superfície lisa vira, aos poucos, um mosaico de desgaste. Então voltam as máquinas. Cones na pista. Desvios. Trânsito parado. Fresagem, recapeamento, tapa-buraco. A rodovia é corrigida, liberada… e o ciclo recomeça. Mas existe uma pergunta que fica: se o concreto pode durar mais, suportar melhor cargas pesadas e exigir menos intervenções de grande porte, por que o asfalto se tornou o material dominante nas rodovias pavimentadas do Brasil? #infraestrutura #construção #obra