IS-7: czołg tak potężny, że przeraził własnych generałów

IS-7: czołg tak potężny, że przeraził własnych generałów. Radziecki obiekt 260 to maszyna, która nigdy nie oddała strzału do prawdziwego przeciwnika, a mimo to przez kilka lat była najgroźniejszym czołgiem na świecie. 68 ton masy bojowej, armata kalibru 130 mm o lufie długości 57 kalibrów, mechanizm ładowania pozwalający strzelać 6-8 razy na minutę, 8 karabinów maszynowych i pancerz sięgający 300 mm. W 1948 roku ani Amerykanie, ani Brytyjczycy nie mieli niczego, co mogłoby się z nim równać. W tym materiale pokazujemy całą drogę tej konstrukcji. Od wiosny 1945 roku, gdy zdobyty Jagdtiger i prototypy czołgu Maus zmusiły Moskwę do zmiany wszystkich założeń, przez rywalizację biura Józefa Kotina w Leningradzie z zespołem Nikołaja Duchowa w Czelabińsku, aż po decyzję, która zabiła projekt. Po drodze pojawiają się rzeczy, o których rzadko się mówi: sprzęgnięte ze sobą dwa silniki, bo w całym kraju nie było diesla o mocy 1200 KM, drążki skrętne wiązkowe zastosowane po raz pierwszy w tamtym przemyśle, ostrzeliwanie własnych kadłubów w Kubince z dział kalibru 88, 122 i 128 mm oraz próby państwowe pod okiem generała majora Sycza. Wyjaśniamy też, skąd wzięła się legenda o czołgu zbyt potężnym, by dopuścić go do służby, i co naprawdę mówią dokumenty. Pożar na poligonie, pęknięta spoina, postanowienie Rady Ministrów z 18 lutego 1949 roku ograniczające masę czołgu ciężkiego do 50 ton oraz negatywna opinia praktyków z poligonu badawczego. Osobno pokazujemy polski kontekst tej historii. Czołgi IS-2 w 4. i 5. Pułku Czołgów Ciężkich, walki o Wał Pomorski, Kołobrzeg i operację berlińską, przeprawy ciężkich wozów przez zniszczone mosty, a także to, dlaczego polski przemysł pancerny wyrósł nie z fascynacji kolosami, lecz z licencyjnej produkcji T-34-85, T-54 i T-55 w Łabędach pod Gliwicami. Muzyka: Eyes of Glory - Aakash Gandhi Muzyka: Duty Calls - Rod Kim Zdjęcia pochodzą ze strony archive.org i są ogólnodostępne.