Kia Sorento (2021) Welcher passt zu DIR: Diesel, Hybrid oder PHEV? 🤯 Fahrbericht | Review | 2.2 CRDi

Hier gibt’s alle Infos zum (2021) Kia Sorento. Falls ihr Bock auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Plug-in Hybrid | Akku | Batterie | Reichweite | Laden | Preis zum 2.2 CRDI Kompakt-SUV der Koreaner habt, dann: Schaut jetzt rein! 🤯🔌💥💨 —————————————————— W]* Angebote bei Goleasy.de: https://www.goleasy.de/autotester 00:00 Intro 00:30 Review 02:30 Historie 04:15 Design 07:40 Kofferraum 10:00 Rückbank 11:40 Motor 13:10 Interieur 20:45 Fahren 26:50 Fazit 28:30 Preis Kia Sorento 2.2 CRDi in Stichpunkten #Kia #KiaSorento #KiaSorentoDiesel Erste Generation im Jahr 2002 Hat an Mercedes ML erinnert 4. Generation des Sorento bisher mit Hybrid und einem Diesel Nach Vollhybriden kommt nun der Plug-in-Hybrid mit Stecker Seit November 2020 bestellbar In Korea produziert Aktuell werden 20% aller Autos mit Stecker verkauft Wettbewerber: Seat Tarraco Skoda Kodiaq VW Tiguan Allspace Hyundai Santa Fe Hyundai Tucson Design: 4.81 m lang 1.90 m breit 1.70 m hoch 10 Lacke Schneeweiss ohne Aufpreis Hier: Stahlgrau Metallic 720€ Unterschiede: eco plug-in Batches und Ladebuchse Ausstattungen: Edition 7 Vision Spirit Platinum Hier: Platinum Aluminium-Sportpedale Head-up-Display (HUD) mit Projektion von Fahrinformationen auf die Frontscheibe Fahrersitz mit elektrisch 4-fach einstellbarer Lendenwirbelstütze Fahrersitz mit Memory-Funktion Lederausstattung „Nappa“: Sitzkontaktflächen Nappa-Leder, Farbe Schwarz, Dachhimmel Schwarz Sitzventilation vorn Panoramadach 990€ 17,6 cm Bodenfreiheit Hier 20 Zoll Serie Dritte Sitzreihe 990€ phev: Nur 19 Zoll Felgen Als 5-Sitzer und 7-Sitzer Kaum Einbußen im Kofferraum: Elektromotor sitzt im Getriebe 898 - 2.077 Liter im 5-Sitzer (910l Verbrenner) 175 Liter beim 7-Sitzer (187l Verbrenner) Zieht 1.500 kg (Diesel 2.500 kg) 705-2100 Liter Motor: phev Topmotorisierung mit 265 PS Diesel: 202 PS Vollhybrid: 230 PS (60 PS E + Akku 1.49 kwh) 2.2 l Diesel 4-Zylinder Verbrauch: 6,5 Liter real (6 angegeben) 202 PS 440 Nm 9 Sekunden auf 100 Front oder Allrad Hier Alltad 8 Stufen Doppelkupplungsgetriebe Innenraum: 12,3 Zoll Bildschirm Navi mit 10,25 Zoll U.a. Autobahn- und Stauassistent, Frontkollisions- und Querverkehrswarner Fahren: Eco, Sport, Smart Für off-road: Schnee, Matsch, Sand Hybrid hat weitere Taste: HEV (elektrische Modus, der Hybridmodus und ein Auto-Modus) Battery Hold-Funktion fehlt Gut angestimmte Lenkung Fazit: platinum mit allrad Motor ab: 55.790€ So ca 57.500€ umfangreiche Serienausstattung viele Assistenzsysteme gutes Raumangebot bis zu sieben Sitzplätze angemessen kräftiger Motor 2,5 t Anhängelast Sieben-Jahres-Garantie von Kia impliziert beim Plug-in-Modell die Antriebsbatterie Beginnt bei: 53.940 Euro Nach Förderung: 47.859 Euro Dank Förderung kostet er ähnlich viel wie der Diesel _________________________ Mehr findest du von uns auch hier: www.thecarcrash.de TikTok:   / the_carcrash   YouTube Reviews:    / thecarcrashreview   YouTube Zweitkanal:    / thecarcrash   Twitter:   / thecarcrash1   Jessi auf Instagram:   / jessicarmaniac   Jessi auf TikTok:   / jessicarmaniac   Jan auf Instagram:   / jan_weizenecker   Für Anfragen aller Art: hi@thecarcrash.de jessi@thecarcrash.de jan@thecarcrash.de