Почему на каждых одиннадцать водителей приходится только одно парковочное место для грузовиков
Trucking Explained
0:00 / 0:00
Почему на каждых одиннадцать водителей приходится только одно парковочное место для грузовиков
206 просмотров · 4 дня назад
Trucking Explained
102 подписчика
206 просмотров · 4 дня назад
Федеральные правила точно указывают водителю грузовика, когда нужно остановиться. Они почти ничего не говорят о том, где именно.
По данным исследования, проведенного Федеральным управлением автомобильных дорог совместно с Американской ассоциацией грузоперевозчиков и OOIDA, в США на каждые одиннадцать водителей приходится примерно одно парковочное место для грузовика.
Национальное исследование насчитывало около 313 000 мест: примерно 40 000 на общественных зонах отдыха и
273 000 на частных стоянках для грузовиков, что означает, что более 87% парковочных мест для грузовиков в стране находятся на
частной территории, принадлежащей предприятиям, продающим топливо и продукты питания. Средняя стоянка для грузовиков предоставляет
около 143 мест. 72% штатов сообщили о проблемах с нехваткой парковочных мест для грузовиков.
Проблема заключается в правилах рабочего времени: 11-часовой лимит вождения после 10
последовательных часов отдыха и 14-часовой период работы, который нельзя приостанавливать. Погрузка,
заправка, проверки и ожидание — всё это происходит в рамках этого временного окна, включая время, затраченное на поиск
места.
5 марта 2009 года водитель Джейсон Ривенбург находился в 12 милях от места доставки в Южной Каролине,
ему отказали в доставке, потому что его встреча была назначена только на 8 утра. Он припарковался на заброшенной заправке,
и был застрелен во время ограбления, когда у него отобрали 7 долларов. Ему было 35 лет, у него остались жена,
двухлетний сын и близнецы, родившиеся вскоре после его смерти. Кампания его семьи превратилась в
Закон Джейсона, принятый в рамках закона о наземном транспорте 2012 года, который сделал парковку для грузовиков
национальным приоритетом, открыл федеральное финансирование для парковочных мест и обязал проводить опросы,
которые дали приведенные выше данные.
Соотношение не изменилось. Это видео объясняет почему: обязанность отдыхать и наличие
мест для отдыха принадлежат разным сторонам.
0:00 Невозможные часы водителя грузовика
2:37 Скрытая ловушка времени простоя
4:41 Гонка со временем за место для сна
7:25 Почему исчезают парковочные места для грузовиков
11:32 Внутри сломанной системы погрузочно-разгрузочных доков