OBB Nightjet Viena - Zurich la vagon de dormit etajat, cabina de 2 persoane, REVIEW

00:00 - 00:45 Amintiri din vagonul de dormit cabina cu 2 paturi Grivita 71-31 CFR Calatori 00:45 - 01:52 intro 01:52 - 03:11 Nightjet pe exterior 03:11 - 03:47 mergem spre compartiment 03:47 - 05:04 compartimentul la prima vedere 05:04 - 06:32 pliantul pentru micul dejun si reviste 06:32 - 08:16 dotarile compartimentului 08:16 - 10:58 pornim spre Zurich 10:58 -14 :32 toaleta vagonului 14:32 - 16:57 intrarea in St. Polten si verdict toaleta 16:57 - 19:57 compartimentul cu bune, cu rele (in mare parte) 19:57 - 21:16 despachetam bunatatile oferite de OBB 21:16 - 24:16 mai piscalim ce gasim prin compartiment 24:16 - 24:56 noapte buna! 24:56 - 29:20 zgomotul de fundal la viteze mari, Salzburg si Innsbruck 29:20 - 29:44 buna dimineata din frumoasa Elvetie! 29:44 - 29:58 micul dejun 29:58 - 31:37 concluzii 31:37 - 31:48 Nightjet in gara Zurich si An Nou Fericit! Nightjet sau cand reclama e mai buna decat produsul. In asemenea cuvinte pot sa rezum brandul "Nightjet". E frumos, e modern, e curat, cei de la OBB s-au straduit sa il faca cat mai atractiv, dar cu niste papucei, iarna nu se face vara. Pentru un tren care se vrea a fi hotel de 3 stele, n-ar trebui spatiul personal sa fie o problema. Din toate lucrurile negative pe care CFR le bifeaza la vagoanele de dormit, spatiul in compartimente nu este o problema, in rest Nightjet bate, dar nu la mare diferenta. Am calatorit nu singur, ci impreuna cu sotia, si a fost o experienta aparte. Ca sa te schimbi in pijama, 2 oameni nu puteau sta in aceeasi cabina. Ca sa servesti micul dejun, 2 oameni nu-l puteau servi deodata. Servi deodata? Unde sa si pui 2 tavi cu micul dejun? Nici conductorul nu stia unde sa ni le lase... Goala, cabina, cum sper ca e suficient de clar din imagini, este stramt, dar pentru o cabina cu 2 persoane, pe o distanta lunga, m-as astepta ca lumea sa fie cu mai mult de 1 ghiozdan sau un bagaj de mana. Asa ca 2 ghiozdane in dulapuri, un troller de 10kg sub patul de jos, un troller de 20kg sub chiuveta (ca altundeva nu era unde sa fie pusa), o pufoaica si o geaca de iarna (ca doar is -21 grade pe Jungfrau) pe usa, devenea chiar claustrofobic, clar nu recomand celor cu probleme de spatii stramte... Spatiu ca spatiu, dar ce te faci daca esti paralizat de la brau in jos? Te rogi ca ai cine sa te ajute sa: a) intri in vagon b) sa urci/cobori pe scari spre cabina c) sa nu fie patul de sus singurul disponibil Din fericite conductorul era foarte politicos, amabil si prietenos, chiar nu pot sa ii reprosez nimic, si a fost foarte profesionist cu faptul ca na... am incurcat cabinele. Mea culpa, voi fi mai atent data viitoare. Cand am cumparat biletele la Nightjet, am zis ca vreau sa incerc ce are mai bun de oferit, de asta am si cumaprat bilete la vagon de dormit. Mi s-a parut curios ca se putea doar la cabina de 2 persoane. Dupa ce am cercetat putin despre seria asta de vagoane, 76-94, am vazut ca au fost modernizate in 2009. 4 erau din seria 3xx, care am inteles era "Deluxe", in vremea ce seria in care am calatorit noi, 2xx, era o serie normala... Sa ai doar 4 vagoane care doar cabina single e deluxe mi se pare foarte putin pentru un brand ce se vrea a fi mai exclusivist. Daca spre Zurich, un oras destul de scump, vagoanele astea nu sunt folosite, atunci nu pot sa imi dau seama pe care din multele rute Nightjet sunt folosite... Critici pentru Nightjet se gasesc. In afara de spatiul personal, restul sunt marunte, usor de indreptat, dar chiar si asa nu stiu in ce masura isi au rostul pentru ca deja OBB are o comanda in derulare pentru rame de 7 vagoane (2 vagoane clasa, restul cuseta si de dormit), care din randarile 3D par a fixa problemele intampinate. Am sa le scriu o mica petitie celor de la OBB legat de conditiile in care am calatorit, dar nu ma astept sa ia vreo masura tinand cont ca noile rame sunt deja in testare, si anul viitor, in 2022, vor intra in exploatare. Pana cineva va putea rezerva un bilet la noile rame, nu pot sa zic ca as recomanda Nightjet, e fainut, dar nu prea isi merita banii (120 EURO de persoana la cabina de 2 persoane la vaogn de dormit). Asa ca... mai asteptam :) Pana atunci, An Nou Fericit, sper ca va place formatul in care continua canalul, sa aveti un an mai bun ca cel curent, cu mai putina inflatie, cu mai multa stabilitate politica, cu mai multi bani accesati prin PNRR, cu mai multa sanatate, cu mai mici sanse de razboi cu Rusia. In principiu, sa aveti un an mai plictisitor ca 2021! :)