2-МЕТРОВЫЙ Я + 2JZ-GTE 700 сил В ТЕСНУЮ MAZDA RX-7! Как МЫ туда ПОМЕСТИМСЯ? | Отсечка 4K Дрифтанутые

В этой серии наша легендарная Mazda RX-7 FC3S наконец-то встречается со своим новым «сердцем» — легендарным 2JZ-GTE! Примерка прошла не без сюрпризов, ведь места под капотом японской классики оказалось не так много, как хотелось бы. Но главная битва развернулась внутри салона: пытаемся впихнуть невпихуемое — двухметрового меня в тесный кокпит рыксы. Чтобы машина поехала по-настоящему быстро, мы перешли к радикальным мерам и срезали лишние 100 кг веса. Болгарка — наш лучший друг! А еще — долгожданное обновление нашего «гаража мечты». Достраиваем место, где будет рождаться настоящий стиль. Приятного просмотра, и не забывайте прожимать лайк, если ждете выезда этой фурии! Тайм-коды: 00:00 — Начало видео 01:30 — История Mazda RX-7 FC3S: почему это машина мечты и как она появилась на канале. 02:42 — Честный отзыв о проекте: «геморрой» или лучший кузов в мире? 03:26 — Про дрифт-стиль Харагучи и влияние Японии на проект. 04:25 — Дилемма: оставить ротор или строить корч на JZ. 05:22 — Приезжаем на базу: смотрим, что изменилось в гараже. 06:23 — Работа с пластиковыми дверями: переносим ручки и замки со стока. 07:50 — Ностальгия по инженерии 80-х: разбор артефактов Mazda. 10:10 — Технические нюансы: закладные под редуктор и усиление стаканов. 12:10 — Примерка дверей и макетирование поликарбонатовых окон. 13:40 — Жесткая «солянка»: подрамник от Сильвии, редуктор от Зетки и 2JZ. 15:40 — Распаковка нового ковша Bride King для «зеленого крокодильчика». 16:15 — Сложности установки: выбираем правильные салазки. 18:10 — Первая примерка в салоне: почему 196 см роста — это проблема для RX-7. 19:50 — Уникальность проекта: JZ на сливовском подрамнике в профессиональном дрифте. 21:55 — Обзор самого крутого каркаса (по приложению J) и экономия места. 23:08 — Лайфхак по подвеске: как собрать крутой конфиг дешевле. 25:10 — Примерка гидравлического ручника: ищем идеальное положение. 29:10 — Технический апдейт: усиление лонжеронов и перенос креплений мотора. 31:30 — Проблема задней подвески: почему решили внедрять подрамник от Nissan. 33:52 — Стройка гаража: переход к самому важному этапу — воротам. 35:30 — Никитос оценивает масштаб базы: планы на второй этаж и «стеклянный» дизайн. 37:58 — Экскурсия по участку: почему все заросло и где будет балкон. 40:35 — Установка огромных ворот Алютех (5x3 метра). 42:25 — Финальный тест ворот «одним пальцем» и завершение дня. Новые гаражные ворота - от компании https://alutech.ru/ Го в инсту - DRIFTANUTIE