【広島】焼け野原になった街を、原爆のわずか3日後に路面電車が走りだした｜その被爆電車は80年たったいまも同じ線路を走る｜実際の写真をAIフルカラー復元

1945年8月6日午前8時15分、広島市の上空およそ600メートルで原子爆弾が炸裂した。照準点に選ばれたのは、上から見るとTの字をした相生橋。その橋の上を、前日まで路面電車が走っていた。当時の広島市の人口はおよそ35万人、その年の終わりまでに亡くなった人は広島市の推計でおよそ14万人、誤差を1万人とする。広島電鉄は在籍123両のうち108両が被害を受け、うち40両以上が全壊・全焼または大破した。電柱は842本のうち393本が倒れ、爆心地近くの櫓下変電所は全壊。従業員1241人のうち185人が亡くなり、266人が負傷している。車両も、電線も、変電所も、人も失われた。普通に考えれば、電車が動く条件は1つも残っていない。それでも社員たちは動ける者から集まり、まず電気を探した。爆心地から15キロ離れた廿日市の宮島線変電所だけが無事だったからである。そこから電気を引き、倒れた電柱を立て直す。そして1945年8月9日、原爆投下から3日後、己斐——現在の広電西広島から西天満町までのごく短い区間で、市内電車の運行が再開された。街の中心へは、まだ1メートルも入れていない。復旧はそこから東へ進み、9月7日に八丁堀、10月11日に広島駅まで届く。動かせる車両は10両から20両へ増えていった。その電車を運転していたのは、男の運転士が徴兵されたあとに入った14歳から16歳の少女たちである。当時撮影された実際の記録写真16枚をAIでフルカラー復元し、焼け野原になった街と、その中を走った電車の記録をたどります。 ■ 映像について 当時の白黒写真をAIで補正し、色を推定して再現しています。細部の色は実際と異なる場合があります。写真の内容(人物・構図)そのものには手を加えていません。元の白黒写真も保存しています。なお写真1(戦前の絵葉書)と写真16(1946年3月の実写カラー)はもともと色がついているため、AIカラー化はしていません。ナレーションにはAI音声を使用しています。 ■ 写真出典(すべてパブリックドメイン) ・写真1: 戦前の絵葉書「相生橋及産業奨励館(広島)」/ 広島市公文書館デジタルギャラリー ・写真2: 米戦略爆撃調査団 / 米国立公文書館 ARC 540225(1945年4月13日 航空写真) ・写真3: 米戦略爆撃調査団 / 米国立公文書館 ARC 540226(1945年8月11日 航空写真) ・写真4: 二瓶貞治撮影 /『決定版 広島原爆写真集』勉誠出版2015(1945年9月初旬 相生橋) ・写真5: 米海軍 80-G-473742 / 米国立公文書館(1945年) ・写真6: 米海軍 ウェイン・ミラー撮影 80-G-473733 / 米国立公文書館 ARC 520932(1945年9月) ・写真7: 米海軍 80-G-373265 / 米国立公文書館(1945年) ・写真8: 米海軍 80-G-373268 / 米国立公文書館(1945年) ・写真9: 米海軍 George Almarez撮影 80-G-354617 / 米国立公文書館(1945年・十日市町付近) ・写真10: 米海軍 80-G-354615 / 米国立公文書館(1945年) ・写真11: 米海軍 80-G-373269 / 米国立公文書館(1945年) ・写真12: 米海軍 / 米エネルギー省 HD.4F.003(1945年11月17日) ・写真13: 米海軍 80-G-354619 / 米国立公文書館(1945年) ・写真14: 米政府(原爆の影響調査)(1945年 赤十字病院屋上から) ・写真15: 撮影者不詳 /『1億人の昭和史4 空襲・敗戦・引揚』毎日新聞社1975年 p.105(1945年頃 産業奨励館) ・写真16: 米陸軍航空軍 342-C-K6011 / 米国立公文書館(1946年3月・実写カラー) ■ 参考資料 広島市「被爆電車」 / 広島電鉄「被爆80年の今年、156号を運行します」(2025年8月6日) / RCC中国放送 被爆電車特別運行プロジェクト「原爆投下による広電電車の被害と復興」 / 広島電鉄家政女学校に関する各報道(ヒロシマピースメディア / 朝日新聞2010年2月6日 / NHK広島放送局) / 広島市「広島市への原子爆弾投下」 / 広島地方気象台ほか 枕崎台風の記録 ■ 運営者情報・お問い合わせ 運営: 「色でたどる戦争の記録」運営者 連絡先: spmedias.official@gmail.com ※本動画は歴史記録の紹介と鎮魂を目的としたものであり、戦争や特定の政治的立場を美化・主張するものではありません。特定の国・部隊・個人を非難する意図はありません。 ※史実の記述には諸説ある箇所があり、本編では「〜とされる」等の留保を付けています。1945年8月9日に走った一番電車の車号は記録に残っていません。「3日後に電車が走ったこと」と「被爆電車が今も走っていること」は別々の事実として扱っています。 #被爆電車 #広島電鉄 #広島原爆 #8月9日 #原爆ドーム #広島電鉄家政女学校 #AIカラー化 #太平洋戦争