Jaguar XJ12 Эп. 4: Ровные ли тормозные диски? Путь к восстановлению

Jaguar XJ12, эпизод 4 — Ровные ли эти диски? Путь к восстановлению Работа над моим Jaguar XJ12 1990 года выпуска продолжается, и мы делаем еще один шаг к тому, чтобы безопасно вернуть этот автомобиль на дорогу после 11 лет хранения. В прошлом эпизоде ​​я начал заниматься тормозной системой, снимая суппорты, изготавливая новые тормозные трубки и начиная долгий процесс приведения всего в рабочее состояние. На этот раз, прежде чем продолжить работу с передними тормозами, я хочу точно узнать, в каком состоянии находятся передние тормозные диски. Вместо того чтобы просто посмотреть на них и предположить, что они в порядке, я устанавливаю индикатор часового типа (DTI) и тщательно проверяю биение дисков. Благодаря моему опыту в области точной инженерии, это именно та работа, которая мне нравится — измерить, понять, что происходит, а затем решить, что именно нужно починить. Пока я там, я также обращаю внимание на подшипник переднего колеса со стороны водителя, разбираю его и восстанавливаю, прежде чем правильно собрать всё обратно. Затем мы переходим к задней части XJ12 — и всё становится значительно сложнее! На этих Jaguar снятие внутренних задних тормозных дисков — это не просто снятие колеса и откручивание пары болтов. Для получения надлежащего доступа мне приходится опускать заднюю подвеску, что превращает то, что звучит как относительно простая замена тормозов, в гораздо более сложную работу. Но всё это часть процесса возвращения старого Jaguar к жизни. Для тех, кто впервые читает «Дневник TP», меня зовут Том. Я более 30 лет проработал в области точного машиностроения и руководил собственной инженерной компанией, а большую часть своей жизни занимаюсь ремонтом, реставрацией и модификацией автомобилей. «Дорога назад» — это не просто запуск этого двигателя V12. Я хочу методично осмотреть машину, выявить проблемы, возникшие за более чем десятилетие хранения, качественно их устранить и в конечном итоге вернуть этот XJ12 на подобающее ему место — на дорогу. Если вы работали с внутренними задними тормозами или независимой задней подвеской XJ12 Series 3 или Daimler Double Six, мне было бы интересно узнать о вашем опыте в комментариях. А если вам нравятся классические Jaguar, инженерия, реставрация и поиск неисправностей, пожалуйста, подпишитесь на «Дневник TP» и следите за продолжением «Дороги назад». Впереди ещё много интересного! Спасибо за просмотр, Том #JaguarXJ12 #TheRoadBack #JaguarV12 #Series3Jaguar #ClassicJaguar #ClassicCars #CarRestoration #JaguarIRS #Engineering #TPsDiary