Lotus Evija - Dünyanın En Hızlı Elektrikli Spor Otomobili

Bu haftaki videomuzda dünyanın en hızlı elektrikli otomobillerinden birini, #LotusEvija ’yı sizlere tanıtacağız. Formula 1 ‘de 7 kez markalar şampiyonluğu, 6 kez sürücüler şampiyonluğu bulunan #Lotus, en ünlü İngiliz spor araba üreticlerinden birisi. Bu videoyu beğenirseniz kanalımıza abone olmayı, beğen tuşuna basmayı ve bildirimlere açmayı unutmayın. Seyahat, Tarih, Teknoloji, Sanat ve Tasarım perspektifinden hazırlayacağımız farklı bir videoda buluşmak üzere. ********************* TODYvision, bilgi ve deneyimlerin Seyahat, Tarih, Teknoloji, Sanat ve Tasarım perspektifinden paylaşıldığı herkese açık bir kanal. TODYvision is an open channel to all where information and experiences are shared from the perspective of Travel, History, Technology, Art and Design. Email: TODYvision@gmail.com Müzik: TODYvision Kurgu: TODYvision Media Source: Lotus Cars ********************* Lotus, hem otomotiv sektöründe hem de motor sporlarında öncü yaklaşımıyla tartışılmaz bir üne sahip. Lotus’un 71 yıllık tarihi boyunca ürettiği tüm otomobillerde olduğu gibi, Lotus Evija da hem yolda hem de pistte olağanüstü bir sürüş deneyimi sunmak için tasarlandı. Evija, Lotus'un hypercar olarak tanımladığı, tamamen eletrikli güç aktarma organlarına sahip ilk modeli. Lotus Evija ‘nın üretimine geçtiğimiz yıl başlandı ve üretim adedi otomobilin kodu Type 130 ‘a atfen yalnızca 130 adet le sınırlı tutuldu. Evija, Lotus’un İngiltere Hethel’de bulunan tesislerinde tamamen el yapımı olarak üretiliyor. Otomobilin adı "E-vi-ya" olarak telaffuz ediliyor ve "ilk var olan" anlamına geliyor. Lotus Evija, eşsiz performansı ve 2.000 PS hedef güç çıkışı ile gelişmiş EV mühendisliği açısından yeni standartları belirliyor. 2.000 PS lik gücü; onu dünyanın en güçlü seri üretim elektrikli otomobili yapıyor. Lotus Evija’nın dış tasarımında doğadan ilham alındı. Dış tasarım, akışkan formların ve keskin hatların mükemmel orantılı bir karışımı. Her açıdan bakıldığında tamamen karbon fiber olan keskin hatlara sahip gövde, mekanik aksamların üzerini sararmışcasına gözüküyor. Yerden 105 mm sürüş yüksekliğine sahip otomobilde kaslı çamurluklar gözyaşı formunda bululan kabinle bütünleşiyor. Evija, tek parça karbon fiber monokok şasiye sahip ilk Lotus. Birden fazla karbon katmanından oluşan üretim süreci, bir F1 aracının şasinin üretimi ile aynı. Ultra hafif karbon fiber şasisi sayesinde otomobilin ağırlığı 1680kg ve bu değer Lotus Evija’yı dünyanın en hafif elektirkli spor otomobili yapıyor. Evija'nın kalbinde ultra-gelişmiş tamamen elektrikli bir güç aktarma sistemi yer alıyor. Otomobilin elektrikli güç aktarma sistemi, Formula 1'den Formula E' ye kadar motor sporlarında bir çok başarıya imza atmış, Lotus’un teknik partneri Williams Advanced Engineering ile birlikte geliştirildi. Evija 4 tekerlekten çekiş sistemine sahip ve herbir tekerlek için inverter ve vites kutusu ile entegre edilmiş 500PS gücünde elektrik moturu kullanılmış. 2000PS güç ve 1700Nm tork ile Lotus Evija dünyanın en güçlü elektrikli otomobili. Bu gücü sağlamak için otomobilde 2000kW lityum ion piller kullanılmakta. Lityum ion piller, koltukların hemen arkasında ortada yerleştirilmiş ve 4 adet elektrik e-motoruna doğrudan enerji sağlıyor. Otomobilin 0km/h ‘den 100km/h’e hızlanması 3 saniyenin altında ve maksimum hızı 320km/h ‘in üzerinde. 345km menzile sahip Lotus Evija, 0 km/h den 300km/h ‘e 9 saniyenin altında bir sürede çıkıyor. Pil ünitesi herbiri bağımsız olarak kontrol edilen 4 adet yüksek güç yoğunluklu elektrik moturunu beslemekte. Elektrik motorları ve inverterlar Integral Powertrain firması tarandan sağlanmakta. Olağanüstü kompakt ve hafif. yüksek verimli tek vitesli 4 adet vites kutusu, gücü her bir tahrik miline aktarıyor. Dört elektrik motorunun ürettiği tork yolda olağanüstü dinamik tepki ve çeviklik sağlıyor. Tam otomotik ve kendi kendini ayarlayan sistem, gücü iki, üç veya dört tekerlekten oluşan herhangi bir kombinasyona saniyeden çok az bir sürede dağıtabiliyor. Evija’da Range, City, Tour, Sport ve Track olarak adlandırılan 5 farklı sürüş modu bulunmakta. Track modunda, her tekerleğe daha fazla güç verilmesi, virajların daha kısa yarıçapta dönülmesini sağlıyarak tur süresini azaltmakta. Otomobilin gelişmiş aerodinamiği ve dört radyatörlü soğutma sistemi, pilleri optimum sıcaklıkta tutuyor. Lotus Evija, dünyanın en güçlü aktarma organlarına sahip olmanın yanında, dünyanın en hızlı şarj olan pillerine de sahip. 800kw ‘lık bir şarj aleti ile piller kısa sürede şarj edilebilecek. Bu değerde şarj üniteleri henüz ticari olarak mevcut değil, fakat mevcut olduklarında Evija ‘nın pil üniteleri sadece dokuz dakika içersinde tamamen şarj edilebilecek. Şu an mevcut olan en yüksek kapasiteli 350kw ‘lık şarj ünitesi ile, Evija 12 dakika içinde %80, 18 dakika içinde %100 şarj edilebiliyor. Otomobilin menzili, WLTP Kombine Çevrimde 345 km.