VOLVO EX30 PLUS, melhor que Megane E-tech? Vale a pena comprar um carro elétrico?

A versão intermediária do Volvo EX30 traz upgrades interessantes em relação à anterior, Core, o colocando numa faixa de preço na qual existem diversos veículos híbridos e à combustão. Mas, se você de fato busca eletrificar sua mobilidade, saiba que contará com ótima posição de dirigir, um porta-malas quase do tamanho de um Jeep Renegade, a potência de um Hurricane T4 à gasolina e a diversão que só a tração traseira proporciona. Um carro que tem tanta tecnologia a ponto de tornar difícil algumas simples funções, mas ainda assim cativar quem curte um bom carro para se dirigir! CAPÍTULOS DO VIDEO: 00:00 - Introdução 00:24 - Vinheta 02:30 - Faróis 03:52 - Pneus 04:57 - Dimensões 07:39 - Porta-malas 10:33 - Porta-malas dianteiro 11:52 - Por dentro do Volvo EX30 Plus - bancos traseiros 16:16 - Por dentro do Volvo EX30 Plus - bancos dianteiros 18:04 - Airbags 19:10 - Central Multimídia 20:28 - Câmera de ré 23:47 - Sistema de som 24:39 - Volante multifuncional 28:45 - Dirigindo o Volvo EX30 Plus 29:14 - Capacidade da bateria 29:25 - Motor 30:01 - Peso / Relação peso-potência 31:29 - Suspensão 33:57 - Freios 34:08 - Tração 34:59 - De 0 a 100 Km/h / Velocidade máxima 35:27 - Autonomia 35:55 - Recarga 38:26 - Revisões 39:15 - Cores 40:10 - Preços 41:02 - A plataforma SEA 41:48 - Conclusão 44:22 - Créditos A ESTRELA DO NOSSO VÍDEO: Volvo EX30 Plus Motor elétrico traseiro com 272 cv de potência Bateria de 69 kWh De 0 a 100 Km/h em 5,3 segundos Velocidade máxima: 180 Km/h Porta-malas: assista para descobrir Autonomia de até 338 Km