Engenheiros Desmontaram um BYD — O Que Encontraram Deve Assustar as Montadoras do Brasil

0:00 A desmontagem do BYD em Camaçari 2:29 A bateria que não envelheceu 4:58 As pistas escondidas nas peças 6:51 O lítio do Vale do Jequitinhonha 8:27 A produção nacional em Camaçari 9:34 O segredo da química da bateria 12:09 O mapa brasileiro por trás do carro 15:16 O Brasil que voltou a assinar automóveis Eu acompanho a desmontagem de um BYD que rodou duzentos e oitenta mil quilômetros para descobrir por que sua bateria ainda apresentava tanta resistência. O que começa em um galpão de Camaçari revela uma rede de materiais, fornecedores e tecnologias espalhada pelo Brasil. Eu mostro as pistas encontradas na bateria de lítio, ferro e fosfato, no grafite, no lítio do Vale do Jequitinhonha, na carroceria produzida em Camaçari e no desenvolvimento de baterias com nióbio em Araxá. Também explico por que a BYD pode estar aproveitando uma cadeia industrial brasileira que já existia, mas ainda não era vista dessa forma. No fim, a pergunta deixa de ser apenas se esses carros duram. Ela passa a ser: quem construiu isso de verdade?