OPEL KAD TYPE B ( 1969-1977) : La fin des dinosaures.
Les Carnets de l’Automobile
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OPEL KAD TYPE B ( 1969-1977) : La fin des dinosaures.
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À la fin des années 1960, Opel veut encore rivaliser avec Mercedes sur le terrain des grandes berlines de prestige. Le résultat : les Kapitän, Admiral et Diplomat Type B.
Présentées en 1969, ces imposantes Opel restent profondément marquées par l’influence de General Motors et du style automobile américain. La Kapitän constitue l’entrée de gamme, l’Admiral occupe le milieu de l’offre et la Diplomat vient coiffer la famille.
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Sous le capot, Opel propose plusieurs six cylindres en ligne, jusqu’à 165 ch avec l’injection. Mais la plus spectaculaire reste la Diplomat équipée d’un V8 Chevrolet de 5,4 litres développant 230 ch, associé de série à une transmission automatique.
Cette grande Opel pouvait dépasser les 200 km/h et passer de 0 à 100 km/h en moins de 10 secondes.
Dans ce nouveau documentaire des Carnets de l’Automobile, retrouvez toute l’histoire des Opel Kapitän, Admiral et Diplomat Type B entre 1969 et 1977 : leur design, leurs motorisations, leur équipement, leur comportement routier, leurs tarifs et leurs différentes évolutions.
Nous revenons également sur l’étonnante Bitter CD, une grande GT dérivée de la Diplomat, équipée du même V8 Chevrolet de 230 ch.
Malgré des tarifs souvent plus accessibles que ceux des Mercedes, BMW ou Jaguar concurrentes, ces grandes Opel ne rencontreront jamais le succès espéré. La Kapitän disparaît dès 1970, tandis que les Admiral et Diplomat poursuivent leur carrière jusqu’en 1977.
Et vous, laquelle auriez-vous choisie : Kapitän, Admiral ou Diplomat V8 ?
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