BMW Série 02 (1966-1977) : La « Béhème » par excellence
Les Carnets de l’Automobile
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BMW Série 02 (1966-1977) : La « Béhème » par excellence
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Les BMW Série 02 occupent une place essentielle dans l’histoire du constructeur allemand. Plus compactes que les berlines Neue Klasse, elles vont contribuer à consolider les finances de BMW et surtout renforcer son image de constructeur de voitures à la fois sportives, efficaces et fiables.
Lancée en 1966 avec la BMW 1600, cette nouvelle famille va rapidement s’étoffer : 1600 Ti, 1802, 2002, 2002 Ti et 2002 Tii… Les puissances progressent jusqu’aux 130 ch de la 2002 Tii, tandis que BMW décline également sa Série 02 en cabriolet Baur et en étonnante Touring à hayon.
Mais l’histoire de la Série 02 est aussi indissociable de la compétition. Après avoir expérimenté le turbocompresseur en course, BMW présente en 1973 la spectaculaire 2002 Turbo : 170 ch, plus de 210 km/h et moins de 8 secondes pour atteindre 100 km/h. Une automobile particulièrement radicale qui ne sera produite qu’à 1 672 exemplaires.
Dans ce nouveau documentaire des Carnets de l’Automobile, retrouvez l’histoire complète des BMW Série 02 entre 1966 et 1977 : leur design, leurs motorisations, leurs différentes versions, leurs performances, leurs dérivés et leur carrière en compétition.
Au total, plus de 800 000 BMW Série 02 seront produites. Elles auront profondément contribué à construire l’image moderne de BMW avant de laisser progressivement leur place à une autre lignée appelée à devenir incontournable : la Série 3.
Et vous, laquelle choisiriez-vous : 1602, 2002 Tii ou 2002 Turbo ?
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