Запрещенный тюнинг Hemi: 700 л.с. в 1965 году — как двое техасцев перехитрили Chrysler?

Запрещенная модификация Hemi, выдававшая 700 л.с. в 1965 году — как двум техасцам удалось перехитрить Chrysler? А что, если я скажу вам, что два парня из Техаса нашли способ выжать 700 лошадиных сил из атмосферного двигателя еще в 1965 году, за десятилетия до того, как кто-либо подумал, что это возможно? Никакой закиси азота. Никакого турбонаддува. Никакого компрессора. Просто радикальная конструкция впускного коллектора, настолько доминирующая, что NHRA в конечном итоге была вынуждена изменить свод правил из-за этого. Это реальная история Сокса и Мартина и легендарного двигателя Cross-Ram 426 Hemi, модификации двигателя, которую, как утверждается, инженеры Chrysler сами же и назвали неработоспособной, и которая в итоге опозорила весь заводской инженерный отдел. В этом видео мы подробно разберем, как этот дуэт гонщиков Super Stock, занимавшихся дрэг-рейсингом, методом обратного проектирования изучил физику работы впускного коллектора, вручную создал двойной четырехкамерный перекрестный впускной коллектор без использования компьютерного моделирования и заставил Chrysler ускорить секретную серию из 50 экземпляров, чтобы их изобретение оставалось легальным. Вы узнаете, как 426 Hemi стал самым грозным двигателем в истории NASCAR и дрэг-рейсинга, почему Chrysler намеренно занижал его показатели мощности, как конструкция перекрестного впускного коллектора, разработанная Соксом и Мартином, позволила получить дополнительные 100+ лошадиных сил, используя только физику воздушного потока, и почему эта запрещенная модификация Hemi до сих пор влияет на современное проектирование впускных коллекторов, от автомобилей BMW M до Honda VTEC. Если вас интересует история классических маслкаров, инженерные истории Mopar, легенды винтажного дрэг-рейсинга и нерассказанные истории самых культовых американских двигателей, этот канал для вас. Мы рассказываем о историях, которые игнорируют основные автомобильные СМИ, о гаражных новаторах, о запрещенных деталях и инженерных прорывах, навсегда изменивших автоспорт. 👉 Подписывайтесь, чтобы получать больше подробностей об истории автомобилестроения, инженерии маслкаров и забытых инновациях, которые сформировали американский дрэг-рейсинг. 💬 Оставьте комментарий ниже: о какой самой инновационной (или незаконной) модификации двигателя вы когда-либо слышали? ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Это видео создано исключительно в образовательных и развлекательных целях. Все изображения, видеоматериалы и исторические ссылки, использованные в этом видео, подпадают под действие принципа добросовестного использования (17 U.S.C. § 107) в целях комментирования, критики, образования и исследований. Нарушение авторских прав не предполагается. Все права на оригинальные видеоматериалы, изображения и товарные знаки принадлежат их соответствующим владельцам. Если вы являетесь правообладателем и у вас есть опасения по поводу использования вашего материала, пожалуйста, свяжитесь с нами напрямую, прежде чем подавать претензию, и мы оперативно рассмотрим ее. #ДвигательHemi #ИсторияМаслкаров #ИсторияДрэгрейсинга #ИсторияMopar #426Hemi #SoxAndMartin #КлассическиеМаслкары #ВинтажныйДрэгрейсинг #АмериканскийМаслкар #NHRA 426 Hemi, история двигателя Hemi, Sox and Martin, Chrysler Hemi, впускной коллектор Cross Ram, история дрэгрейсинга, история маслкаров, NHRA Super Stock, история Mopar, Plymouth Belvedere 1965 года, запрещенная модификация двигателя, мощность атмосферного двигателя, винтажный дрэгрейсинг, американские маслкары, история гонок Chrysler, дрэгрейсинг Super Stock, двигатель мощностью 700 лошадиных сил, Mopar Hemi, классическая автомобильная инженерия, легенды дрэгрейсинга, двигатели маслкаров, документальный фильм об истории гонок