Pontiac Trans Am 1977 года — реставрация заднего сиденья, удаление ржавчины и перетяжка салона

После полной реставрации ковшеобразных сидений пришло время завершить отделку салона Trans Am, занявшись задними сиденьями. Они простояли годами — с повреждениями от грызунов, изгрызенным поролоном и поверхностной ржавчиной — но сами сиденья всё ещё в отличном состоянии. В этом эпизоде ​​мы подробно рассмотрим весь процесс разборки, очистки и перетяжки. – Снимаются чехлы задних сидений, обнажая изгрызенный поролон в обивке, но неповрежденные сиденья под ним. – Каркасы зачищаются, обрабатываются проволочной щеткой, пескоструйной обработкой с добавлением пищевой соды и песка там, где это необходимо, и тщательно очищаются. – Исследуется странный изгиб каркаса — и подтверждается, что он соответствует заводской выемке в автомобиле. – Верхний и нижний каркасы красятся на улице, как только выглянет солнце. – Новая обивка натягивается, подгоняется и фиксируется кольцами с помощью командной работы, натяжения и воздействия тепловым пистолетом. – – Нижняя подушка сиденья перетянута, перевернута и прикреплена к каркасу с помощью зажимов, которые удерживают нейлоновую полоску на месте во время установки. – Кот Миднайт одобряет мягкость обивки, после чего работа продолжается. – Задняя рама окончательно очищена, покрашена и обтянута — даже без помощи других — с помощью ремня с храповым механизмом, чтобы достаточно сжать поролон для крепления. – Все задние сиденья теперь готовы, к ним присоединяются недавно отреставрированные передние сиденья-ковши. После завершения работы над всем комплектом сидений интерьер Trans Am наконец-то обретает форму. Далее: укладка нового ковра (как только он прибудет), добавление звукоизоляции, завершение отделки приборной панели и очистка/покраска внутренних панелей. Спасибо за просмотр, и до встречи в следующем видео.