ČS8 | Československý OBR postavený pro Sověty - 175 tun a 8 náprav

Na konci sovětské éry potřebovaly železnice stále výkonnější lokomotivy pro těžké dálkové osobní vlaky. Jedním z největších strojů, které pro ně vznikly, byla ČS8 – dvoudílná osmnápravová elektrická lokomotiva o hmotnosti přibližně 175 tun. A nevznikla v Sovětském svazu, ale v Československu. V tomto videu se podíváme na to, proč Škoda Plzeň postavila pro Sověty tak obrovskou lokomotivu. ČS8 byla určena pro tratě elektrifikované střídavou soustavou 25 kV / 50 Hz a měla zvládat těžké osobní soupravy na dlouhých trasách. Dvě sekce a celkem osm hnacích náprav umožňovaly přenést vysoký výkon na koleje a zároveň udržet přijatelné zatížení jednotlivých náprav. Výsledkem byl stroj, který svou velikostí výrazně převyšoval většinu běžných evropských osobních lokomotiv. ČS8 nebyla izolovaným experimentem. Navazovala na dlouhou řadu lokomotiv, které Škoda vyráběla pro sovětské železnice. Československo se tak stalo specialistou na rychlé osobní elektrické lokomotivy přizpůsobené obrovské síti SSSR. Dnes ČS8 působí jako připomínka doby, kdy československé továrny vyráběly 175tunové elektrické obry pro tratě vzdálené tisíce kilometrů od Plzně. Veškerý scénář, komentář i zpracování jsou mojí vlastní tvorbou. Video vychází z dostupných historických, technických a veřejně dostupných zdrojů a je určeno pro vzdělávací a dokumentární účely. Pokud se objeví nepřesnost, budu rád za věcné doplnění v komentářích. Pokud vás zajímají československé lokomotivy, Škoda Plzeň a železniční obři Sovětského svazu, nezapomeňte dát odběr pro další videa.