Cabinerit Bremen Stahlwerke via Oldenburg en Leer naar Salzbergen

[NL] Nu een rit die nog niet eerder te zien was op mijn kanaal, een rit vanuit Bremen via Oldenburg en Leer naar Salzbergen! De route is mooi en afwisselend en onderweg valt er genoeg te zien, ook nog de armseinen die nog gewoon in gebruik zijn. In Salzbergen moet de BR189 aan de andere kant de trein komen om verder te kunnen rijden naar Nederland. De trein gaat bij Bad Bentheim de grens over en gaat naar Lage Zwaluwe, waar er vervolgens een DE6400 tegen de trein komt om het laatste stuk naar Moerdijk te rijden. Achter de BR189 hangen 22 beladen staalwagens, een zware korte trein. De trein is nog geen 300 meter, maar wel bijna 2000ton. [EN] Here is a journey that hasn't appeared on my channel before: a run from Bremen via Oldenburg and Leer to Salzbergen! The route is scenic and varied, offering plenty to see along the way—including semaphore signals that are still in active use. At Salzbergen, the BR189 locomotive has to switch to the other end of the train to continue the journey into the Netherlands. The train crosses the border at Bad Bentheim and heads to Lage Zwaluwe, where a DE6400 couples up to haul the final leg to Moerdijk. Pulled by the BR189 are 22 loaded steel wagons, making for a heavy, compact train; it measures less than 300 meters in length yet weighs nearly 2,000 tonnes. [DE] Nun eine Reise, die ihr noch nie auf meinem Kanal gesehen habt: von Bremen über Oldenburg und Leer nach Salzbergen! Die Strecke ist wunderschön und abwechslungsreich, und es gibt unterwegs viel zu sehen, darunter die noch immer in Betrieb befindlichen Formsignale. In Salzbergen muss die BR189 kopf machen, um die Fahrt in die Niederlande fortzusetzen. Der Zug überquert die Grenze bei Bad Bentheim und fährt nach Lage Zwaluwe, wo eine DE6400 angehängt wird, um die letzte Etappe nach Moerdijk zu befördern. Hinter der BR189 befinden sich 22 beladene Stahlwaggons – ein schwerer, kurzer Zug. Er ist weniger als 300 Meter lang, wiegt aber fast 2.000 Tonnen.