Новый японский 250-местный самолет потряс всю авиационную индустрию!

Новый японский 250-местный самолет сотрясает авиационную индустрию #япония #авиация #технологии Собственное японское подразделение Boeing открыто публикует эти данные. Тридцать пять процентов планера 787 Dreamliner построено в Японии. Mitsubishi Heavy Industries производит композитные крылья, Kawasaki Heavy Industries — переднюю часть фюзеляжа, SUBARU — центральную часть крыла, а Toray поставляет углеродное волокно, из которого все изготовлено. Готовые крылья доставляются через Тихий океан из Нагои внутри переоборудованного гигантского самолета с откидным хвостовым оперением. В японских газетах есть название для этого самолета. Они называют его квази-отечественным самолетом. На хвостовом оперении на нем написано чье-то другое имя. В этом видео мы проследим, как доля Японии в разработке самолетов Boeing выросла с примерно 16% на 767 до 21% на 777 и до 35% на 787, почему Mitsubishi получила крыло после того, как ее композитное крыло превзошло американское, что такое сертификат типа и почему пятьдесят лет без его выдачи обошлись Mitsubishi примерно в триллион иен, как пункт в контракте американских пилотов вытеснил SpaceJet с рынка, для которого он был создан, и что Министерство экономики, торговли и промышленности изменило в своей стратегии стоимостью пять триллионов иен, когда поняло, в чем всегда заключалось настоящее препятствие. Японии было запрещено строить что-либо летающее в течение семи лет после 1945 года. Инженеры вместо этого занялись железными дорогами, и один из них помог спроектировать первый скоростной поезд. 🔍 ТЕМЫ, РАССМОТРЕННЫЕ В ЭТОМ ВИДЕО Boeing 787 Dreamliner, Mitsubishi Heavy Industries, Kawasaki Heavy Industries, SUBARU, Fuji Heavy Industries, Toray, композитное крыло, центральный короб крыла, передняя часть фюзеляжа, Dreamlifter, Chubu Centrair, Nagoya, Charleston, Everett, IHI, GEnx, Trent 1000, Mitsubishi SpaceJet, MRJ, сертификат типа, пункт об объеме работ, YS-11, METI, истребитель F-2, Tadanao Miki, Shinkansen 📜 ИСТОЧНИКИ В этом видео используются опубликованные Boeing Japan данные о доле планеров для 767, 777 и 787, документация Mitsubishi Heavy Industries по композитному крылу 787, SUBARU и производственные записи Kawasaki Heavy Industries, сообщения Nikkei о Южной Америке В рамках программы расширения завода Carolina 787 и программы Mitsubishi SpaceJet Министерство экономики, торговли и промышленности Японии представило своей промышленной стратегии развития авиационной промышленности в марте 2024 года, Японская ассоциация аэрокосмической промышленности представила оценки распространения технологий, а также были опубликованы отчеты о послевоенном запрете на японскую авиацию и об инженерах-авиаконструкторах, перешедших в железнодорожные исследования. 🏭 ОБ ЭТОМ КАНАЛЕ Мы исследуем технологии, незаметно переписывающие современный мир, и страны, которые строят его, пока все отворачиваются. Заводы. Сборочные цеха. Машины, которыми вы пользуетесь каждый день, так и не узнав, кто их произвел. Если вы хотите понять, где строится следующее десятилетие, подпишитесь и включите уведомления. #Япония #авиация #технологии #Boeing787 #Dreamliner #Mitsubishi #Kawasaki #Subaru #Toray #аэрокосмическаяотрасль #инженерноедело #производство #космическийсамолет #композитныематериалы #документальныйфильм #будущиетехнологии #технологиияпонскойотрасли #авиационныеновости #технологическиеновости