¿Qué hay DEBAJO de las vías del TREN? Así se construyen, capa por capa

Debajo de cada riel donde pasa el tren hay capas que casi nadie ve: tierra compactada, una capa de transición para que el barro no suba, 25 centímetros de piedra, durmientes de concreto de más de 250 kilos y rieles soldados en tramos de varios kilómetros. En este video construimos una vía de tren desde un terreno vacío, en el orden real en que se hace, y vemos por qué los trenes de antes hacían tac-tac y los de ahora casi no. Capítulos: 00:00 Introducción 00:40 Paso 1: el trazado y la pendiente 01:50 Paso 2: tierra, base y drenaje 02:30 Paso 3: la primera capa de balasto 04:01 Paso 4: los durmientes 05:53 Paso 5: rieles, juntas y riel soldado 08:10 Paso 6: balasto final y bateo 09:23 Cierre ¿En tu ciudad las vías tienen durmientes de madera o de concreto? Cuéntame en los comentarios. Más videos del canal: → ¿Por qué las vías del TREN están llenas de PIEDRAS? La verdad detrás de la grava (balasto):    • ¿Por qué las vías del TREN están llenas de...   → ¿Por qué los trenes están ENCENDIDOS casi siempre? La física detrás del desastre:    • ¿Por qué los trenes están ENCENDIDOS casi ...   Suscríbete a Tren Explicado para no perderte los próximos episodios sobre ingeniería, historia y curiosidades del mundo ferroviario.