Bolt или LEAF за $29 990: только один из них греет батарею зимой

Два самых дешевых новых электромобиля в США стоят одинаково — 29 990 долларов. Chevrolet указывает наличие теплового насоса для Bolt 2027 года, который также подогревает батарею; в собственной таблице характеристик Nissan тепловой насос отсутствует в LEAF S+ 2026 года. Зритель, живущий при температуре -22°F (-29°C), задал главный вопрос: изнашивает ли зима батарею? Данные по США: 262 мили (Bolt 2027 года) против 303 миль (LEAF S+ 2026 года), оба расходуют 28 кВтч/100 миль. Повторяющиеся данные (реальные условия в США, 34 модели): электромобили сохраняют 78% запаса хода при минусовых температурах; тепловой насос добавляет около 10% при 32°F (-2°C). Geotab (более 22 700 электромобилей, Северная Америка и Европа): в среднем теряется 2,3% емкости в год, до 3,0% при использовании преимущественно быстрой зарядки постоянным током мощностью более 100 кВт, около 1,5% при использовании преимущественно переменного тока — и недостаточно автомобилей, работающих только в холодное время года, чтобы измерить потери емкости при холодной погоде. РАЗВАЛ — одна проблема, два автопроизводителя, противоположные решения и к чему в итоге приводит законопроект. Источники: пресс-центр Chevrolet и руководство пользователя Bolt 2027 года, пресс-кит Nissan USA LEAF 2026 года, fueleconomy.gov, Recurrent, Geotab, AAA (2019). Если ваши зимы похожи на зимы этого зрителя: Bolt с тепловым насосом или LEAF S+ и на 41 милю больше по стандарту EPA? Подпишитесь на следующий выпуск FORK. 0:00 Две машины по 29 990 долларов, одна недостающая деталь 0:38 Зритель, живущий при минус 22 градусах 1:23 Строка в спецификации Chevrolet 2:29 Что продал Nissan вместо этого 3:28 Что нужно для замерзания 4:33 Холод уменьшает запас хода. Жара уменьшает емкость 5:40 Почему жаркое лето важнее 6:38 Куда на самом деле попадает счет за холод 7:44 Ваша зима решает Видеоматериалы: официальные пресс-релизы Chevrolet, Nissan USA и Tesla, использованные в качестве дополнительных кадров для монтажа. #Carcry #ChevyBolt #NissanLeaf