8 электромобилей, которые дилеры в Новой Зеландии не хотят принимать в трейд-ин — и вы не угадает...

0:00 Электромобили, наиболее сильно пострадавшие при обмене 0:49 Toyota b Z Four X и проблема демонстрационных автомобилей 4:04 Nissan Leaf и наплыв импортных автомобилей 6:14 Hyundai Ioniq Five и падение цен на новые автомобили 8:29 Volvo C Forty Recharge и BMW i X Three 11:56 Mercedes-Benz EQE и дорогие опции 13:36 BMW iX и рынок роскошных электромобилей 15:23 Porsche Taycan Turbo и главный урок Я ранжирую восемь электромобилей в Новой Зеландии, чьи первые владельцы понесли наибольшие потери при обмене — и Porsche на первом месте — это не тот автомобиль, которого вы могли бы ожидать. Я анализирую Toyota b Z Four X, Nissan Leaf, Hyundai Ioniq Five, Volvo C Forty Recharge, BMW i X Three, Mercedes-Benz EQE, BMW iX и Porsche Taycan Turbo, используя запрашиваемые цены Trade Me, цены запуска, информацию об отзывах и оценки дилеров при обмене. Я также объясняю, как импорт, падение цен на новые автомобили, плата за пользование дорогами и ограниченный спрос со стороны покупателей влияют на стоимость при перепродаже. В заключение я предлагаю практические шаги, которые следует предпринять перед покупкой, обменом или продажей электромобиля: проверьте свою оценочную стоимость, сравните цены при частной продаже и обмене, проверьте информацию об отзывах через Waka Kotahi, получите отчет о состоянии батареи и разберитесь с платой за пользование дорогами. Покупайте на долгий срок, а не на старте продаж.