【車窓風景】 JR山陽本線（下り普通） 広島→宮島口 (18-Dec-2011)

JR山陽本線の下り普通電車、広島から宮島口までの車窓風景です。 乗車した普電第341M列車は広島を出発してからの停車駅数8・通過駅数0で宮島口へ到着します。実際の所要時間は26分ですが影像では駅停車中の時間を編集で省いておりますので若干短くなります。 この列車を担当された運転士のブレーキ扱いが丁寧で、減速時や停車時のブレーキ由来の振動が小さく、停止時にカメラが振れることもありませんでした。 また、車掌の案内放送が非常に聴き取りやすく、観光で初めて乗車した旅客も安心して旅行を楽しめたのではないかと思います。 ------------------------------- この影像中、停車駅と経過時間です。 広島 00:00 横川 03:30 西広島 06:10 新井口 10:05 五日市 12:40 廿日市 16:00 宮内串戸 18:05 阿品 21:15 宮島口 23:20 ------------------------------- （車両について） この運用には、珍車の寄せ集め 広セキG-02編成が入っておりました。 編成は下関方より クハ115-622 + モハ114-320・モハ115-320 + クハ111-139 という115系と113系の混合編成です。 下関方の クハ115-622は、クハ111-456を起源とする異形式改造車。 中間の電動ユニット MM'-320は広島地区としては唯一の延命N改造未施工の115系300番台Ｍユニット車です。 岡山方のクハ111-139は113系初期グループ車の生き残りで、1966年に近畿車輛で製造された編成中最高齢の車です。 回路増設により勾配抑速ブレーキが使用できるという極めてクハ115に近い走行仕様となっていますが、車体の方は113系そのもので、設備・回路とも半自動ドア扱いに対応していないため、編成全体としても半自動ドアの扱いが出来なくなっています。 2011.12.18 JR山陽本線　普電第341M列車 広島→宮島口 Hiroshima sta. to Miyajimaguchi sta. (JR-Sanyo line.)