Mazda CX-50 - Проблемы и Слабые Места!

В этом видео все о слабых местах - Mazda CX-50 (VA). Поговорим о том на что стоит обратить внимание при покупке авто Mazda CX-50 (2022 - наше время) с пробегом. Рассмотрим проблемы двигателей CX-50: 1. Skyactiv-G 2.5L атмосферный (код PY-VPS) Мощность: 187 л.с. (190 PS) Крутящий момент: ≈185–186 lb-ft (≈251–252 Н·м) Топливо: обычный бензин (87 AKI / АИ-92) Коробка передач: 6-ступенчатая автоматическая Skyactiv-Drive Привод: i-Activ AWD Базовый вариант, доступен с начала производства. 2. Skyactiv-G 2.5L Turbo (код PY-VPTS) Мощность: 227 л.с. (230 PS) на обычном бензине (87 AKI) 256 л.с. (260 PS) на премиальном (93 AKI) Крутящий момент: 310 lb-ft (≈420 Н·м) на 87 AKI 320 lb-ft (≈434 Н·м) на 93 AKI Коробка передач: 6-ступенчатая автоматическая Skyactiv-Drive (на многих комплектациях с подрулевыми лепестками и ручным режимом) Привод: i-Activ AWD Доступен с запуска модели. Буксировочная способность выше (до 3500 фунтов / ≈1590 кг с оригинальным оборудованием). 3. Hybrid (Toyota Hybrid System) Двигатель: 2.5L Atkinson-cycle (Toyota A25A-FXS или аналог) + 3 электродвигателя (два спереди + один сзади) Суммарная мощность системы: 219 л.с. Крутящий момент системы: ≈163 lb-ft Коробка передач: eCVT (электронно управляемая бесступенчатая) Привод: Electric AWD (eAWD) Появился в США для модельного года 2025 (Preferred / Premium / Premium Plus). Ранее (с конца 2023) предлагался в Китае. Система заимствована у Toyota (близка к RAV4 Hybrid). Дополнительно для китайского рынка (Changan Mazda) Skyactiv-G 2.0L атмосферный (PE-VPS): ≈153–155 л.с. (114 кВт), 6-ступенчатый автомат Skyactiv-Drive (часто передний или полный привод). Hybrid на базе 2.5L Toyota A25D-FXS + Toyota Hybrid System, eCVT, варианты FWD и eAWD. Узнаем о поломках коробок передач: 6AT Skyactiv-Drive eCVT i-Activ AWD Electric AWD (eAWD) Так же поговорим о недостатках подвески, электрики, тормозов и прочего.