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Mehr Kapazität, erhöhte Pünktlichkeit, neue Technik – Der Digitale Knoten Stuttgart

Bahnprojekt Stuttgart–Ulm

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Mehr Kapazität, erhöhte Pünktlichkeit, neue Technik – Der Digitale Knoten Stuttgart

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Bahnprojekt Stuttgart–Ulm
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Die Digitalisierung der Eisenbahn ist die größte revolutionäre Entwicklung seit der Elektrifizierung. Warum das so ist, und welche großen Chancen sich daraus ergeben – das wollen wir in diesem Film zeigen. Die Deutsche Bahn hat die intelligente und klimafreundliche Erneuerung des Eisenbahnsystems gestartet: Die Digitale Schiene Deutschland. Im Rahmen des Digitalen Knotens Stuttgart, kurz: DKS, wird erstmals in Deutschland in einer ganzen Region der gesamte Bahnknoten digitalisiert. Der Digitale Knoten Stuttgart ist Pilotprojekt für ganz Deutschland. #digitalisierung #deutschebahn #stuttgart21 ▬ Mehr Informationen ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Die umfassende Informationsplattform der Deutschen Bahn über das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm: http://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de ▬ Was ist das Bahnprojekt ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm umfasst die Neuordnung des Bahnknotens Stuttgart (Stuttgart 21) und die Neubaustrecke Wendlingen–Ulm. Das Bauvorhaben ist das größte Ausbaukonzept für den öffentlichen Schienenverkehr in Baden-Württemberg seit dem 19. Jahrhundert. Stuttgart 21 ist die komplette Neuordnung des Bahnknotens Stuttgart. Das Gemeinschaftsprojekt wurde 2009 mit dem Finanzierungsvertrag von Bund, Land Baden-Württemberg, Landeshauptstadt Stuttgart, Verband Region Stuttgart, Flughafen Stuttgart GmbH und der Deutschen Bahn beschlossen. Gebaut werden: vier neue Bahnhöfe 57 Kilometer neue Schienenwege, die mit bis zu 250 km/h befahren werden 59 Kilometer Tunnelröhren 16 Tunnel und Durchlässe 44 Brücken Die Neubaustrecke (NBS) Wendlingen–Ulm ist als Bestandteil der Aus- und Neubaustrecke Stuttgart–Augsburg ein rund 60 Kilometer langer weiterer Baustein im Hochgeschwindigkeitsnetz der Deutschen Bahn und Teil des Bahnprojekts Stuttgart–Ulm. Gebaut werden: 60 Kilometer neue Schienenwege, die mit bis zu 250 km/h befahren werden 61 Kilometer Tunnelröhren 12 Tunnel 37 Brücken Bahnhof Merklingen (ergänzend zum Projekt) Kapitel: 00:00 Innovationshochburg Stuttgart 00:31 Die Chancen des DKS 00:56 Was bedeutet Digitalisierung für die Schiene? 01:29 Die "Digitale Schiene Deutschland" 02:24 Wie erhöht die Digitalisierung die Kapazität? 02:44 Das Projekt "Digitaler Knoten Stuttgart" 04:10 So funktioniert digitale Zugsteuerung 05:24 Alte Stellwerke werden ersetzt 05:58 Der neue Bedien- und Technikstandort 06:31 Auch die Züge werden aufgerüstet 08:01 Die Bedeutung des DKS für Deutschland 08:35 Die Zukunft der deutschen Schienenknoten 09:28 Zusammenfassung 09:45 Outro