Traxxas TRX-4 Nissan Pathfinder — Прокладывая новые маршруты

Радиоуправляемые модели и запчасти Traxxas https://alnk.to/7qn30zV Приготовьтесь к подробному обзору совершенно новой модели Traxxas TRX-4 Nissan Pathfinder — идеального сочетания легендарной производительности TRX-4 и классического внедорожного стиля Nissan Pathfinder. В этом видео я распаковываю серебристую версию, демонстрируя каждую деталь в масштабе, и вывожу её на трассу для первого заезда! От системы бесконтактного крепления кузова до портальных осей, двухступенчатой ​​трансмиссии и двигателя Titan® 21T — этот краулер создан для серьёзной местности. Независимо от того, увлекаетесь ли вы ездой по бездорожью, преодолением скалистых препятствий или реалистичными масштабными моделями, новая TRX-4 Pathfinder готова ко всему. 🔧 Основные характеристики: • Официально лицензированный кузов Nissan® Pathfinder® Clipless • Плавные линии кузова, масштабная решетка радиатора, бамперы, зеркала, ручки и стеклоочистители • Водонепроницаемый регулятор скорости XL-5™ HV с 5 режимами движения (спорт, гонка, тренировка, трейл, крэулинг) • Двигатель Titan® 550 21T с реверсивным вращением и встроенным вентилятором охлаждения • Постоянный полный привод с дистанционной блокировкой стальных дифференциалов • Двухступенчатая коробка передач для переключения на ходу • Портальные полуоси для максимального дорожного просвета и нулевого крутящего момента • Жесткие стальные рамы толщиной 1,5 мм для прочности и устойчивости • Алюминиевые амортизаторы GTS Coilover с резьбовыми корпусами для плавного демпфирования • Радиосистема TQi™ 2,4 ГГц с круиз-контролем и поддержкой телеметрии • 1,9-дюймовые шины Canyon Trail черного цвета Колеса с хромированной отделкой и фиксацией борта шины • Водонепроницаемая электроника, регулируемая колесная база и система быстрого доступа к батарее Тест на бездорожье и первые впечатления: Я сразу же протестировал TRX-4 Pathfinder на каменистых подъемах, грунтовых трассах и подъемах в гору. Вы увидите, как он ведет себя в стандартной комплектации со штатной электроникой и шинами, а также мои первые впечатления от управляемости, крутящего момента и реалистичности масштаба.