¿Qué pasó con Clúa? El 2T de 123,5 cc que alcanzaba 90 km/h

En 1953, las carreteras españolas vieron nacer una máquina que desafiaba la escasez de la posguerra: la motocicleta Clúa con motor de dos tiempos y 123,5 cc. Capaz de rozar los 90 km/h, no era un simple vehículo de transporte, sino una verdadera declaración de intenciones de la ambición industrial barcelonesa. Pero, ¿qué ocurre cuando una marca alcanza la cima técnica y, de repente, el mercado cambia las reglas del juego? Descubre cómo Construcciones Mecánicas Clúa pasó de dominar el asfalto y ganar prestigio en las pruebas de resistencia, a enfrentarse a la implacable llegada del coche utilitario de cuatro tiempos y a la competencia de las marcas con motores in-house. Esta es la historia del ascenso y caída de una ilusión industrial, de los talleres de barrio manchados de aceite, y de un sonido mecánico que desapareció de las calles demasiado pronto. #motosclasicas #historiadelmotor #Clua #dostiempos