Turbo diesel spalanie -30% Testuję rozwiązanie.

Film opisuje ścieżkę redukcji nadmiernego zużycia paliwa przez samochód z silnikiem diesla common rail CDI z grupy Mercedes czyli 0,8cdi OM660 , analogicznie można 1,7cdi OM668, 2,2cdi OM611 , 2,7cdi OM612 , 3,2CDI OM613 oraz nowszy 2,2cdi OM646. Klasycznym rozwiązaniem problemu jest wymiana końcówek wtryskiwaczy paliwowych. Niestety to rozwiązanie może być problematyczne w przypadku zapieczonych wtryskiwaczy. Czy jest to jedyne rozwiązanie ? Skutki moich eksperymentów z oprogramowaniem zarządzającym pracą silnika pokazuje że podobny efekt można uzyskać skracając czasy otwarcia wtryskiwaczy w całym zakresie obrotów pracy silnika. Jak więc zmodyfikować mapę silnika tak by uzyskać satysfakcjonujący efekt ? Na filmie prezentuje instrukcje krok po kroku. Problemem też będzie obliczenie sumy kontrolnej pliku binarnego. Mając odpowiedni program to żaden problem - tutaj link do pobrania programu obliczającego checksum y : https://www.mediafire.com/file/0h1l2k... Poniżej link do miejsca gdzie znajdziesz checksumer LSuite oraz pliki BIN z fabryczna mapą smarta CDI z 2003r (uwaga kompatybilnośc 2003-2005) oraz moja przeróbka -20% od fabrycznej oraz -25% od fabrycznej Miłej zabawy i powodzenia w poszukiwaniu nietypowych rozwiązań Pozdrawiam #zmniejszeniespalania #ecotuning #nadmiernespalanie