Перейти к содержимому

Porsche straciło ponad 90% ZYSKU. Co się stało?

Tłok i Prąd

0:00 / 0:00

Porsche straciło ponad 90% ZYSKU. Co się stało?

7 просмотров · 4 дн. назад
Tłok i Prąd
5 подписчиков
7 просмотров · 4 дн. назад
Jeszcze niedawno Porsche było jednym z najbardziej dochodowych producentów samochodów na świecie. W ciągu mniej więcej dwóch lat firma straciła ponad 90% zysku. W tym odcinku sprawdzamy, jak do tego doszło, dlaczego firma postawiła wszystko na jedną kartę i co robi teraz, żeby przetrwać. Porsche już raz było na krawędzi, na początku lat dziewięćdziesiątych, i wtedy uratowała je zmiana kursu: oszczędniejsza produkcja, tańsze modele i SUV Cayenne, który puryści przyjęli z oburzeniem, a klienci pokochali. Później Volkswagen przejął markę, a elektryczny Taycan miał być fundamentem nowej strategii, opartej także na rynku chińskim. Dlaczego to ważne także dla kierowców w Polsce, nawet tych, którzy nigdy nie kupią Porsche? Historia Porsche to w dużej mierze historia całego niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego, który jest bardzo blisko nas. Jeśli interesuje cię to, co naprawdę stoi za wielkimi nagłówkami z branży, zasubskrybuj kanał Motoszok. Rozdziały: 0:00 Porsche traci dziewięćdziesiąt procent zysku 1:20 Porsche ratowane zmianą kursu w latach dziewięćdziesiątych 2:38 Próba przejęcia kontroli nad Volkswagenem 3:48 Wejście na giełdę i wielki sukces 5:07 Taycan i wielki sukces w Chinach 6:22 Taycan przegrywa z tańszą konkurencją 7:37 Chińscy producenci wyprzedzają Porsche technologicznie 8:52 Porsche zaczyna obniżać ceny 10:05 Elektryczny Macan i amerykańskie cła 11:20 Odejścia w zarządzie i wewnętrzny chaos 12:33 Szef przyznaje: model biznesowy przestał działać 13:45 Nowy szef i kolejny spadek zysku 15:01 Droższe modele i powrót do spalinowych 16:15 Ferrari celowo produkuje mniej aut 17:27 Skutki kryzysu dla Volkswagena w Polsce 18:40 Okazja na używanego elektryka Porsche 19:51 Ostrzeżenie dla wszystkich marek premium Tagi: Porsche, Porsche kryzys, Volkswagen, Porsche Taycan, Porsche Cayenne, Porsche 911, przemysł motoryzacyjny, branża motoryzacyjna, Niemcy motoryzacja, samochody elektryczne, rynek Chiny samochody, Porsche giełda, Motoszok, motoryzacja, biznes motoryzacyjny