Porsche straciło ponad 90% ZYSKU. Co się stało?
Tłok i Prąd
0:00 / 0:00
Porsche straciło ponad 90% ZYSKU. Co się stało?
7 просмотров · 4 дн. назад
Tłok i Prąd
5 подписчиков
7 просмотров · 4 дн. назад
Jeszcze niedawno Porsche było jednym z najbardziej dochodowych producentów samochodów na świecie. W ciągu mniej więcej dwóch lat firma straciła ponad 90% zysku. W tym odcinku sprawdzamy, jak do tego doszło, dlaczego firma postawiła wszystko na jedną kartę i co robi teraz, żeby przetrwać.
Porsche już raz było na krawędzi, na początku lat dziewięćdziesiątych, i wtedy uratowała je zmiana kursu: oszczędniejsza produkcja, tańsze modele i SUV Cayenne, który puryści przyjęli z oburzeniem, a klienci pokochali. Później Volkswagen przejął markę, a elektryczny Taycan miał być fundamentem nowej strategii, opartej także na rynku chińskim.
Dlaczego to ważne także dla kierowców w Polsce, nawet tych, którzy nigdy nie kupią Porsche? Historia Porsche to w dużej mierze historia całego niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego, który jest bardzo blisko nas. Jeśli interesuje cię to, co naprawdę stoi za wielkimi nagłówkami z branży, zasubskrybuj kanał Motoszok.
Rozdziały:
0:00 Porsche traci dziewięćdziesiąt procent zysku
1:20 Porsche ratowane zmianą kursu w latach dziewięćdziesiątych
2:38 Próba przejęcia kontroli nad Volkswagenem
3:48 Wejście na giełdę i wielki sukces
5:07 Taycan i wielki sukces w Chinach
6:22 Taycan przegrywa z tańszą konkurencją
7:37 Chińscy producenci wyprzedzają Porsche technologicznie
8:52 Porsche zaczyna obniżać ceny
10:05 Elektryczny Macan i amerykańskie cła
11:20 Odejścia w zarządzie i wewnętrzny chaos
12:33 Szef przyznaje: model biznesowy przestał działać
13:45 Nowy szef i kolejny spadek zysku
15:01 Droższe modele i powrót do spalinowych
16:15 Ferrari celowo produkuje mniej aut
17:27 Skutki kryzysu dla Volkswagena w Polsce
18:40 Okazja na używanego elektryka Porsche
19:51 Ostrzeżenie dla wszystkich marek premium
Tagi: Porsche, Porsche kryzys, Volkswagen, Porsche Taycan, Porsche Cayenne, Porsche 911, przemysł motoryzacyjny, branża motoryzacyjna, Niemcy motoryzacja, samochody elektryczne, rynek Chiny samochody, Porsche giełda, Motoszok, motoryzacja, biznes motoryzacyjny