BMW M57 - FINGER WEG vor dem 5.000€-Schaden

BMW M57 - der legendäre Reihensechszylinder-Diesel mit dem Ruf, locker 500.000 Kilometer zu schaffen. Doch nicht jeder 530d, 330d oder X5 mit M57 ist ein Langstreckenheld: Zwei beliebte Varianten können sich trotz gepflegtem Scheckheft als teure Gebrauchtwagen-Falle entpuppen. Drallklappen, Turbolader, Steuertrieb, Ölpumpenmodul, Injektoren und mögliche Späne im Ölkreislauf - aus einem vermeintlich günstigen BMW-Diesel können schnell Reparaturkosten von mehreren tausend Euro werden. Besonders kritisch: Ein sauberer Serviceeintrag sagt wenig aus, wenn Fahrprofil, Ölwechselintervalle und bereits erledigte Schwachstellen nicht nachvollziehbar sind.